求教，君越双离合变速箱顿挫现象明显吗？

早一个月看见你的回答就不回后悔了，现在已买，长期市区堵车，恼火

感受了，买车了，堵车的时候顿得想砸车，通畅路上又顺畅得不得了，这车也有人格分裂

双离合不能单独换离合器片，要换就是换整个动力总成。4s价格过万。

不要吓唬我，俺是乡下农孩

低速时，顿到你怀疑人生。建议28T

除了CVT变速箱，其余三种变速箱都有一定的顿挫感，就看在不在你的承受范围，最主要一点顿挫跟每个人的驾驶习惯跟技术有很大关系，很多人开自动挡车加速过程都是油门踩下就不再挪脚，这样既费油，又使变速箱在高转速情况下强制换挡，让顿挫产生的使人很不自在，而不会利用油门大小控制换挡，君越的1.5没开过，1.5的大宝XL开过，正常驾驶顿挫可以接受，急加速肯定会顿挫比较厉害，但是说实话打算长期使用或者常年市区还是不建议你考虑这类，喜欢君越可以加价上2.0T吧，双离合设计初衷很好，小排量节能提升动力，最主要对厂商来说成本低，但是使用中变速箱温度高，特别常年市区起停频繁，换挡次数多，离合器片升温快，而且不易散热加剧磨损，特别还是个干式双离合，这个磨损不是说你现在出什么问题之类的，大众的是个湿式的双离合，目前虽然无法跟治，湿式也只是治标，很多汽车节目专家都谈论过公里数比较多的大众的车，一样面临着样问题，你可以关注下，通用在双离合领驭还是个处，AT技术相对来说还是比较稳定的据说好象雪弗兰的迈瑞宝XL已经换回6AT了

不会有问题的最多就是离合器片磨损了更换就行了那东西能值几个钱？再说哪个车的离合器片开的时间长了也得更换离合器片属于正常磨损件

试驾感觉还行，担心时间长了是不是会有问题

低速顿挫。一般在2-3档。高速顺畅。

珍爱生命，远离双离合

试驾过这车双离合的没感到顿挫，提速挺顺畅的，动力够用，降档提速不算聪明，在可以接受的范围，另外开了几年福特双离合，告诉你双离合主要缺点是连续频繁踩刹车和油门会出现顿挫，而且这个可以因驾驶习惯(匀加速)改善，起步顿挫同理。不过这款车我个人倾向28t，这才是这车的优势

这个问题听着耳朵都起茧了，现在造成所有人一种谈双离合色变的印象。我觉得既然准备买或是在你考虑的范畴，不妨去店里试驾亲身体验一下真实的感受。每一个人都有自己的感受和接受度，别听旁人，自己感受才是最真实的。小时学的小马过河的典故回味一下

还要考虑用久了，离合器片磨损后的顿挫情况。

本人1.5T精英版顿挫有点1挡换2档的时候偶尔出现不是很厉害能接受的范围内最好去试驾下就试驾1.5的自己感觉下