长途多的老司机都知道高速车祸日本车都是最惨的，这没什么好说？

你说你吧，顶多也就是销售助理这样的角色，推推软文，炒炒关注度，刷一下排名，撑死了4千工资。每天却要为途昂而全家被问候，你忍心吗？你又买不起，天天为份破工作低声下气尊严都没了你觉得值得吗？把工作辞了，别再找狗做的工作了，等你也有钱了，你就知道你现在做的太寒酸太低下了，良心建议。

他们不敢发，大众现在很多车都没有防撞钢梁了，有的也是很单薄的，要不然为什么铁皮那么厚，还用铸铁发动机的大众怎么还比日系车轻呢

可以看出楼主学历不超过高中，非常容易理解的，力学受力图一画就非常清楚了。包括防撞钢梁，有和无几乎和车的安全性无关，虽然丰田全系标配防撞钢梁。防撞钢梁受到的力化解不了的，力还是向后推，即使是金刚石也是一样。我说多了也无用，学了3年高中都不懂的人我也不可能几句话就教会，反正楼主不合适聊这种书本知识的东西就对了。

防撞钢梁的作用是啥你还是多看看文章，我说力学分析图你又看不懂，高中物理就有力学，而且就足够看懂了，相关的文章多看看你也不至于如此无知，防撞钢梁只对小的冲击力有保护发动机的作用，对安全性一点帮助都没有。你拿个很硬很硬的盾牌，我用力推你一把，你站的住不后退吗？你后面没有支撑点，你盾牌再硬有屁用？只能形象的描述到这里，多读读书，把受力分析图画出来，就都清楚了，别总是这里当小丑，毕竟这里学历低的并不多，你还是微信朋友圈转发才是王道，很多人会和你共鸣的。

别的不用扯，就说人骑自行车，最慢也要20km/h吧，你让这些个车黑骑个自行车，撞个墙或者撞个人试试，感受一下。

和这些无知故意黑的人说多是浪费你口水，防撞梁本来就是为了减少车损的设计，轻微碰撞保护水箱发动机，到他们这里越厚越安全了，谁敢做一个实心防撞梁，去掉吸能盒，直接把防撞梁焊到大梁上，我服他

你学过高中的话根本不会说这些，例子举的也很类似了，虽然说碰撞具体还有各种角度。你好自为之吧，希望你能活的久。