明锐1.8T发动机顶缸大修 坑人的大众 ！
问题描述：
发动机正时链条涨紧器的问题，导致发动机顶缸大修！才11万公里！我成为了又一名受害者！发誓之后再也不买大众车了！
答
LS好！一起开破6的
答
破6有啥问题没。也是7万了。不知道应该操心啥破六没有啥问题滴，继续开，就算换车了，也不会坏，再继续开不过我说的是EA111的破六211不懂不知道
答
关键大众说正时链条终身免维护！就不提涨紧器的问题！据说12年之后偷偷改善了！
答
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888，张紧器设计有问题，大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来，而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力，而且改了头部设计破6有啥问题没。也是7万了。不知道应该操心啥
答
速派加三万1.8T换2.0T有必要吗可以确认2.0是双喷射的话，积碳少50锷?
答
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888，张紧器设计有问题，大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来，而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力，而且改了头部设计速派加三万1.8T换2.0T有必要吗
答
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888，张紧器设计有问题，大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来，而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力，而且改了头部设计
答
正时按时换了吗？
答
发动机正时链条涨紧器的问题，导致发动机顶缸大修！才11万公里！我成为了又一名受害者！发誓之后再也不买大众车了！