进口途观安全性怎么样？

进口途观Tiguan 拥有更丰富的安全配置，标配预碰撞和低速紧急制动系统，大大提升行车安全性。

主动安全：领先科技，防患未然主动安全方面，途观保持了大众车型在安全配置方面的优良传统，除了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制等较为常见的主动安全配置，更是全系配置ESP电子稳定系统、TPR胎压自动监测系统、EDS电子差速锁、EPB电子手刹、EPB电子驻车制动系统等同级车中较为少见的辅助系统。在这些辅助系统中，尤其值得一提的是ESP电子稳定系统。途观将其它都市SUV车型顶配版本才拥有的ESP功能作为全系标配，可见上海大众对安全性的重视。ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的*形式，它通过安插在车身各个关键部位的传感器信号对车辆的运行状态进行判断，探测和分析车况并纠正驾驶的错误，最大程度地保证车辆的方向稳定性，提升驾驶安全。途观配备的ESP系统，包括DSR驾驶员转向提示、BSW制动盘擦拭除水、HVV后轴全制动、HBV液压制动助力等多项安全设备，为途观卓越的安全表现提供了强大的保障。另外，途观搭载的4MOTION智能全时四驱系统也对ESP提供了辅助作用。两者配合使得车辆具有更好的主动安全性能，在转弯或者紧急变线时，能够尽可能地避免转向不足或过度，避免侧滑现象的发生。被动安全：周到全面，捍卫生命在被动防护方面，国产途观承袭了严格的安全标准。大量高强度、特高轻度甚至超高强度钢板的使用，使途观安全性获得大幅度提高，车体不容易发生变形，保证了剧烈碰撞时车内成员的生存空间。激光焊接技术的大量运用也极大地提升了整车的安全系数。途观的整车激光焊接长度达到13m，在车身顶盖和侧围、前后风窗以及门框等连接处，全部为激光焊接一次成型，确保了车身尺寸的精确性、车身强度和刚性。除此以外，防颈部扭伤的WOKS主动安全头枕，加上前排整合式双SRS气囊、前排侧SRS气囊、前排燃爆预紧带限力器式安全带、后排全三点式安全带等多方位被动防护，更是尽职地保护驾乘者的生命安全。

如果你不要求减震软并且不追求面子的话，绝对要买途欢。本人开途欢没发现什么问题，而且各种性能绝对一流，越野型，安全性绝对都高于国产的和同等级车一大截。不过TIGUAN就是看起来不值40万，它属于有内涵的车。

途观安全性非常高，德系车本身设计就很重视安全系数，SUV就更不说了，前段时间还看过一篇报道，大众途观被沙石车掩埋，车内一家三口都只是受了轻伤，安全逃生，事实胜于雄辩啊，途观的安全性确实让人放心！

事实上两个车都很安全，但是我觉得还是翼虎的安全性更好。原因如下：最新的福特翼虎碰撞测试是5星。并且该车全系标配ESP。四驱车型的操控也是很好。高配车型有自适应巡航，车道偏离提示等主动安全装备。虽然途观因为之前有碰撞后起火的案例，遭到了许多网友的质疑，但是该车的碰撞测试成绩还是很好的。并且该车的刚性很好，操控也很扎实，主动安全措施方面已经很好了。不能因为小概率事件而否定了这样一款好车。如果非要我在两辆车之间做出选择，那我选翼虎。途观用的人太多了。单配置看，福特翼虎全系将会标配TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前排双安全气囊、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等安全配置。其中，ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统部分车型可选配，是同级别车型的独有配置。虽然大众途观全系标配ESP电子行车稳定、前排侧气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、自动驻车/上坡辅助，对提升车辆行驶安全有着非常大的帮助，但是与福特翼虎相比，在安全配置上的优势大众途观的丰富性不是很强。从现实案例看，虽然翼虎还未上市，但是途观的几次自燃事件也有点让人望而却步啊。

对于您咨询的买车问题，大众途观性价比不错，途观车身尺寸虽然不大，但是车内空间还是很宽敞的，途观驾乘的舒适度很好，而且动力强劲、燃油消耗控制的很经济，这款车可以。

首先说进口的途观为什么要比国产的贵，进口车在国外生产，在国内销售的话不但要考虑国外的生产成本，还有运费、关税等等费用，再通过经销商，这样价格必然提升很多，而国产的话先不说国内外生产成本的差价，单说关税和运费就是一大笔资金，而且国内的生产成本相比欧美肯定是要低的，所以国产车的价格和进口相比的话优势很大。从途观这款车来说，上海大众生产的途观和国外的途观有区别，国内的途观是加长过的，而且中低端车型减配减的很多，这样才能把价格拉下来，进口途观基本都是最高配，加上国产进口的差别，二者相差十来万也是有道理的。但我个人认为，进口车的整体素质确实是要比国产车要好些，首先可能制造材料就不同，再有一点就是上面提到的减配，这个减配不只是一些电子和舒适性配置，也有安全或是涉及动力系统的配置，一般人很难发现；再有就是我觉得加长不是什么好事，一款车的发动机、车身底盘在设计好后肯定是达到最完美的匹配的，如果不改变动力还有底盘而加长车身的话，恐怕对车的影响不是很好，途观刚上市时炒的挺凶的途观承载门事件（国产途观承载质量只有300多公斤，而进口的是400多公斤）我觉得跟这个不无关系。

性能同档次一流水平。加价提车是常态。

途观安全性还是比较好的，底盘厚重，开着不漂，

非常好，比RV4和CRV都高出一大块，毕竟是德系的车，动力也不错，内饰很好~是一款性价比都非常好的车~

途观的安全性挺好的，高刚性的车身结构坚固的车厢、出色的变形吸能区以及针对这些特性精心设计的安全保护系统保证了他的安全性，Tiguan车身结构设计紧凑，并且采用重量轻、韧性好的高强度钢板。在发生碰撞时，钢制车身的外壳结构也会为乘客提供最佳的保护。除此之外，途观配备了众多领先的驾驶员辅助系统，其中包括用于制动辅助的ABS防抱死系统及ESP电子稳定装置和有助于牵引稳定性的EDL电子差锁系统及TSC牵引力控制系统等，这些辅助系统的都进一步保证了途观的安全性

一、进口tiguan 的性能和安全性肯定好于大众途观，因为轴距要短一些，操控性会好点，转弯半径也会更小，但是进口tiguan价格也是要昂贵一些。二、汽车性能及安全性参考：1、看汽车的焊接技术，大点的品牌的汽车焊接技术都相当精湛。真正车结构的焊接是看不见的，也就是只能看看车柱和车门了。像现在大部分都在里边灌蜡的，防止钢材锈蚀。提高其耐久度。2、看发动机技术，发动机性能的好坏也影响到车辆的安全。3、看轮胎，好的厂家的轮胎对车的油耗，舒适度。安全都有益处，如果不希望突然之间爆胎出现危险，那就选择大品牌放心的轮胎。4、汽车的零部件，线路，水箱，空滤，散热装置，皮带，刹车片等，这个就不多说了。5、是否是激光焊接车身。6、是否装备安全电子控制系统。7、底盘，悬挂是否符合如今的设计要求。

事实上两个车都很安全，但是我觉得还是翼虎的安全性更好。