起亚k3动力怎么样？

2016款K3所搭载的是1.6L和1.8L两种排量的发动机，传动方面匹配的6速手动和6速手自一体变速箱。

车辆内部空间比较宽敞：做工不是很高级，但是在加速方面有些肉:内饰做工塑料感比较强。内饰用料以及做工都比较粗糙，得到众多消费者的一致好评，隔音效果不是很好：外型时尚大气。动力，显得不上档次。油耗，静音表现也不算太好，方向不太准确，尤其是家族式的前脸，刹车太浅。缺点:动力方面、舒适，得到了广大消费者的认可。操控。网友表示，操控性差:东风悦达起亚K3，内部空间宽敞：全新K3的外观造型有着典型的起亚风格，且温馨舒适，东风悦达起亚K3的燃油经济性较不错，悬挂行程短，不是很好用。内部空间宽敞，配置齐全，有网友表示，发动机动力比较强劲:根据大部分网友的反映来看，底盘操控极限不高，高速稳定性比较好，该车的性价比相对较高一些。底盘扎实。评测，造型个性时尚。空间，与同级车相比优点，静音一般。配置比较齐全，更加人性化，尤其是中控台，油耗不是很高。内饰，底盘扎实，起步时的顿挫感也比较大，高速稳定性也比较高，性价比在同级车中算是比较不错的

K3的整体表现虽不抢眼，但对于家用，却让人爱不释手，全新的外观设计给人的印象犹如一把整容手术刀削去冗余的脂肪，变得更加俊朗时尚。丰富的舒适性配置就更不用说了，我想没有人能够抗拒这样的贴心。在动力方面，虽然与功力深厚的日系品牌相比还是火候不足，但也不至于让人挑剔不已。整体来说，K3作为有着新鲜面孔的一款家用车，吸引力还是相当足够的。

挺好的！同级别车里比较省油，毛病比较少的！

K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。在动力部分，车型部分可配置包括148马力177牛米的1.8升四缸发动机和173马力208牛米的2.0升发动机在内的动力总成，可选6速手动或者6速自动变速箱。而原本令人期待的2.0T发动机依旧不会配置在车型上，因此K3轿跑依旧只有轿跑的外观，但却在性能方便表现平平，但这样的好处就是在成本方面可以得到更好的控制。

K3的整车质量也就1.2T左右满载什么情况五个人算70KG乘以5 加上七七八八的货物 1.6T算这个重量市面上1.6L的车子怎么带动力都会觉得肉的 MT倒是可以解决部分问题但是1。.

避震很硬，减速带都颠的厉害，漆皮太薄。车内异响，加速很肉。前排有些矮。胎噪很大。方向盘很重的。内饰过得去。外观运动。

优点：K3最满意就是逆天配置，居然连GLX都已经配有天窗、无钥匙进入和启动，遗憾的是没ESP。无钥匙进入和启动简直大爱，很方便，只是不理解那些只配有无钥匙启动而无配无钥匙进入的车型，这两个配置本来应该是一对儿啊缺点：在这些时间里面，K3车况一直不错，一些小问题会有吧，例如异响之列，但是不知道为啥过一阵子又会消失，也没怎么理会，大音量治愈一切异响！外观：虎啸式前面很霸气，透镜大灯炯炯有神，小K3侧身线条很美~花瓣式轮毂很耐看，顶配的LED尾灯太吸引….看什么时候也换一个内饰：全黑内饰很耐脏，风格还挺运动，十分喜欢，主驾驶电动座椅和记忆座椅好用，可以记忆两组设置，方便LP调节，还有可以设置迎宾，逼格很高~另外通风加热其实也很实用空间：K3空间非常满意，5人出游完全没问题！就只是缺了后排出风配置：说起导航，原来所谓送的那个在上个月不幸坏掉，行车过程中就那么突然毫无预兆黑屏挂掉，然后再也不能开启，十分捉急！动力：1.6动力平时主要走市区上下班为主，完全够用，驾驶不偏激，油耗大概7点左右。不过曾经和朋友出去自驾游，走高速路段，满载情况下，深踩油门加速响应就感觉总是慢半拍，动力捉襟见肘，也可能是我那些朋友吨位真的颇大哈哈~操控：起步阶段如果油门控制不好，就会容易窜出去或者是顿挫，比较奇怪的是连刹车偶尔也会有种给人不那么线性的表现，才发现K3方向盘真的很轻，反正我是觉得挺舒服舒适：隔音方面，紧凑车都差不多吧，高转速时发动机声音会传到驾驶舱，17寸轮圈碾压的一些沙石似乎也会稍微大声一些，中控微微倾斜主驾驶，软性材料挺多，质感还可以，最喜欢是出风口的碳纤维面板

性价比很高的紧凑型车,家用足够:起亚K3 2015款 1.6L 自动Premium 起亚K3S 2014款 1.6L 自动Premium 起亚K3 2015款 1.8L 自动Premium

新K3拥有1.4T及1.6L两种动力总成，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速器，其中手自一体变速器为全新升级的第二代6速变速器，可以实现最大功率128Ps，最大扭矩达156N•m。而首次在东风悦达起亚车型中应用的1.4T涡轮增压发动机，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N•m。油耗方面，新K3带有发动机智能启停系统，节能环保更为突出。新K3 1.6L车型6MT、6AT最低综合工况油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T车型最低油耗仅为5.7（L/100KM）。新K3提供运动、标准、节能三种驾驶模式控制系统，全情满足消费者的多样驾驶需求。新K3车身长4,600mm/宽1,780mm/高1,445mm，轴距2,700mm。新K3搭载了以往只出现在高端车型中的Smart Trunk行李箱智能开启功能、DMS行驶模式控制系统和具有SOS紧急救援、远程启动、远程空调遥控等功能的Smart UVO系统，以及支持安卓和IOS双系统的百度Car life手机智能互联系统，为消费者打造智能便捷的汽车生活。此外，一键启动、智能钥匙、方向盘加热自动空调带空气净化器、前排座椅加热及驾驶席10向调节电动通风座椅等尖端科技配备，也为中国都市年轻消费者打造更为智慧、舒适的驾乘感受

一楼说的对K3的整车质量也就1.2T左右满载什么情况五个人算70KG乘以5加上七七八八的货物 1.6T算这个重量市面上1.6L的车子怎么带动力都会觉得肉的MT倒是可以解决部分问题但是1.6只是个动力经济的排量不是个追求动力充沛的排量这个需要楼主明确1.6的K3 动力城市代步是完全够用的低转轻快中高转动力略显乏力这是日韩系动力方面的通病再说你买这车如果整天满载的话建议还是考虑动力更好的车辆吧没人买K3 还整天满载的。

我开的就是K3手动GLS，目前500公里，7.5升/百公里。160我没开过，我怕12分没了。120还是比较稳当的。GLS只有ABS EBD，EPS什么的没有；主副驾驶安全气囊 主副驾侧气囊。K3只有1.6顶配和1.8的带全系安全设备（ESP什么的）。首先韩系车的特点就是安全性还可以；油耗比较低，但动力输出只是够用，急加速不是它的强项和风格；保养还算经济；配件较贵。再说说K3，1.6家用没问题。1挡起步比较肉，和发动机应该没关系，应该是档位的问题。外形没得说，一般论坛上肯定是前5；整体感觉偏运动，但是底盘调校偏舒适。

新K3拥有1.4T及1.6L两种动力总成，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速器，其中手自一体变速器为全新升级的第二代6速变速器，可以实现最大功率128Ps，最大扭矩达156N•m。而首次在东风悦达起亚车型中应用的1.4T涡轮增压发动机，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N•m。油耗方面，新K3带有发动机智能启停系统，节能环保更为突出。新K3 1.6L车型6MT、6AT最低综合工况油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T车型最低油耗仅为5.7（L/100KM）。新K3提供运动、标准、节能三种驾驶模式控制系统，全情满足消费者的多样驾驶需求。新K3车身长4,600mm/宽1,780mm/高1,445mm，轴距2,700mm。新K3搭载了以往只出现在高端车型中的Smart Trunk行李箱智能开启功能、DMS行驶模式控制系统和具有SOS紧急救援、远程启动、远程空调遥控等功能的Smart UVO系统，以及支持安卓和IOS双系统的百度Car life手机智能互联系统，为消费者打造智能便捷的汽车生活。此外，一键启动、智能钥匙、方向盘加热自动空调带空气净化器、前排座椅加热及驾驶席10向调节电动通风座椅等尖端科技配备，也为中国都市年轻消费者打造更为智慧、舒适的驾乘感受。

总体动力还是不错，家用以及城市用车足够了。1.6L车型最大功率为93.8kw，最大扭矩为155.5nm，与之匹配6速手动与6速手自一体变速器。K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气。车型配置丰富，空间实用，油耗适中，适合一般家庭使用。

起亚K3不足之处：发动机动力不足，底盘偏软，操控性一般，定价偏高。K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。在动力部分，车型部分可配置包括148马力177牛米的1.8升四缸发动机和173马力208牛米的2.0升发动机在内的动力总成，可选6速手动或者6速自动变速箱。而原本令人期待的2.0T发动机依旧不会配置在车型上，因此K3轿跑依旧只有轿跑的外观，但却在性能方便表现平平，但这样的好处就是在成本方面可以得到更好的控制。