高尔夫7还是6？

高6不会立刻停产，可能会像之前速腾那样老速腾会再卖一阵子，高6是一个纯正PQ35平台的车子，没有经过减配前后悬架都是独立的，高7减配严重虽然是MQB平台但是后悬挂给减了成扭力梁了，不在乎这个方面那还是选高7吧

平时用的话肯定高7 一代比一代好是肯定的悬挂可以忽略不计。据某网评测感觉不出来两者的悬挂的差距又不是专业车手但是高7 建议入手高配低配就不要考虑了

高六全主要是后悬架是多连杆式独立悬架，发动机是EA111的发动机。1，高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统5，MKE疲劳识别提醒系统6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。纯手打，因为我之前在一汽大众4S店做过销售。

主要是看你相中哪款车。如果是发动机及变速箱没有什么变化的，6和7没有本质区别。如果发动机与变速箱有变化的，你又非常喜欢，那就等一等。

上1.6是最明智的选择 1.4T留给那些科技党吧高7肯定会比高6贵这是毋庸置疑的配置不如高6也是肯定的至于样子仁者见仁了我是不太喜欢高7 比高6还家族脸内饰也没啥新鲜感我买的高6 因为我感觉高7还会疯卖一阵不去给4S店做贡献

顶配车型差别较大，如大屏幕，独立悬挂，电子手刹，自适应巡航。低配的没什么区别，增加1.2车型。价格也不会差太多，估计顶配的也就15w左右，再高就没人要了，20w的帕萨特都有后排独立空调了，而且还有后备箱大众高尔夫作为一款经典小车，其运动时尚的外观一直备受好评，高尔夫7的诞生，再一次提升了“golf”这一运动时尚的代名词。历代高尔夫的外观都堪称经典完美，全新的高尔夫7也同样延续了经典，在传承上代高尔夫6外观的同时，整体风格更加硬朗，细节处理更加精致。高尔夫7的整体尺寸相对上代高尔夫6有所增加，同时轴距也增加了59mm，车身高度有所降低，使整体视觉更加低矮，更凸显高尔夫的运动个性。更锐利的前脸是高尔夫7的主要变化，新的矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素，前大灯的眼神更具攻击性，发动机盖突起的线条，简洁硬朗。更锐利的前脸是高尔夫7的主要变化，新的矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素，前大灯的眼神更具攻击性，发动机盖突起的线条，简洁硬朗。

别做梦了，现在高7还是高度伪装车测试阶段，中国上市最起码一年半以上，再说从现在大众的换代情况来看，即便是新一代，也跟小改款差不多（高6刚上市没几年不可能大改动），所以能买就买吧，完全没必要等高7

据说，今年9月左右高尔夫7会更换独立悬挂，不敢确定，但是速腾已经基本上确定高配的会更换独立悬挂了，相信高尔夫也不远了，还是考虑7吧

这种问题还用问么。当然是高7，高7是mqb模块平台出来的，虽然高7是后非独，但其实差距并不是很大，而且速腾上的断轴情况，并未在高7上出现，所以这点弊病也无伤大雅，只不过高7 1.4T的配上dsg虽然省油，动力也不错，但是低扭着实让人不舒服，踩温柔点，不怎么动，稍微深一点就窜，经常还有个离合点，如果堵车正好踩到那个点，还是挺膈应的。