速度上到100以上车身有点抖动？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

我这周也发现了这个问题，前轮两轮胎都是才换的，3年6.4万公里了，上了100方向盘就开始麻手，120感觉非常明显。前段时间都没这样的情况，准备去检查下

1.首先考虑是轮毂失圆、轮胎变形的问题。轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成车身抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，都会导致车辆在行驶中产生共振，车身抖动。2.另外造成这种情况的故障原因有：半轴间隙过大。半轴间隙过大会使后轮在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。3.发动机积碳过多，内部零件老化也会导致这现象。根据你的车年代看应该可以排除。4.当然如果做了动平衡还不能解决的话，可以检查下轮毂是否有变形，轮胎是否偏摆，转向横拉杆球头是否有松动，半轴间隙有否过大。

我也出现过，是同轴的胎磨损差异大，每个胎其实不同样大小，这个差异慢速时感觉不出来，一旦高速，就像瘸子一样。我车到120左右出现方向盘发抖现象。所以每10000左右倒胎，是必要的，我是20000以后倒胎，迟了。处理方法—就是把磨损严重的两个胎换了，就完全好了。

轮胎接地面花纹（尤其前胎），是否夹有较大石子或其它异物；同轴胎压或交叉轮胎压是否相差过大；如果上述两项均无问题，请检查前轮定位精度是否超差；另外，车子使用一定里程后，如因碰撞或上马路牙子、过坑及过障碍物不减速，都有可能引起悬挂、减震器、转向连杆及轮毂的轻微变形，导致高速行车时出现抖动；可通过调整底盘的悬挂位置、车轮束角、消除相关部件变形状况等方法来解决。（希望能帮到你）祝顺！