轩逸和昂克赛拉哪个好？

轩逸和昂克赛拉两个车性价比都可以，昂克赛拉在动力和操控性上优势，而轩逸在空间和舒适性上有优势。

昂克赛拉略好轩逸是家用车，昂克赛拉是性能车，总体开说其实两车不具有可比性在整体动力技术上，操控性上，平顺度上，昂克赛拉都要好一些，并且由于采用了独立悬挂，通过的舒适型也要好些空间上，轩逸略优，主要在整车空间略高，但2车的后排都不适合坐3个人，轩逸是左右窄，昂克赛拉是前后窄中间高。总体来说，昂克赛拉适合年轻人一点，35岁以下的轩逸跟适合30岁以上的，成熟一些

马自达3昂克赛拉：操控更好更省油东风日产轩：空间更大看你想要什么了

都是挺好的车，价格也差不多，只是侧重方向不同，看个人需求。一、新马三:,优点（操控、动力、油耗、有驾驶乐趣）。缺点（乘坐舒适性及空间、空间、空间，重要的事说三遍）新马三可别是两厢版的空间实在太糟糕，我一米八调好驾驶位，后排基本就不能坐人，直接进不去。总结，此车开着确实爽，很能勾起驾驶激情。二、轩逸，优点（空间大、乘坐舒适、油耗表现不错、质量可靠），缺点（低配的没有ESP不够厚道）总结，居家好男人。

马自达-马自达3 昂克赛拉基本参配品牌：马自达级别：紧凑型车厂商价：￥11.49-15.99万市场价：￥9.20-15.99万发动机：1.5L,2.0L变速箱：6档手自一体,6档手动油耗：暂无油耗数据详细参数配置日产-轩逸基本参配品牌：日产级别：紧凑型车厂商价：￥11.90-16.90万市场价：￥7.98-16.90万发动机：1.6L,1.8L变速箱：5档手动,6档手动油耗：6.0-6.0L

轩逸除了舒适性和内部空间比昂科塞拉好以外，其他各方面都被昂科塞拉完爆！

看销量就知道，轩逸昂克赛拉虽然运动，但内部空间不好，保养贵轩逸空间好，舒适

推荐:日产轩逸。在大陆，为东风日产乘用车公司生产的汽车品牌。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。日产轩逸整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。日产在92年在国内生产的一些小型车上采用了NCVT的技术，在98年以后通过技术的提升在2.0到2.5的车型上也搭载了NCVT，04年过后日产正式推出了第三代XTRANICCVT搭载在天籁3.5上以及这款轩逸。由于日产在过去十几年在CVT方面的技术研发和革新，使得整个XTRANICCVT具有很高的可靠质量度，由于采用了新开发的变速箱，所以达到了整个变速箱终身免更换变速箱，节省了顾客保养费用的支出。预计在2007年日产在全球销售的车型搭载CVT的部分可以超过一百万台。日产轩逸XTRANICCVT反映迅速和持久的加速感觉，由于CVT是无极变速的概念，相对传统的无论是4AT、5AT还是6AT的变速箱，泵不具有加速延时的缺点，通过无论在起动的瞬间或者在高速巡航的过程当中，CVT可以快速变换到最适合的速率，因此反映迅捷提供加速的感觉。其次，CVT的油耗，AT由于使用领域的工作原理，并无法同CVT一样达到最佳的燃油经济性。全新技术的第三个部分，也就是这次轩逸前后悬挂所搭载的日产全新悬挂技术所带来的安全驾驶感和舒适的乘坐感。轩逸不管在全后悬挂都包含了以下三种悬挂技术，首先是拉升弹簧，其次是脉冲减震器，最后还带有带预负荷机构的减震阀。宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。日产轩逸其次在整个车内这次轩逸也搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具

年轻人昂卡赛拉，毕竟魂蛋！马自达也省心些，后期花费低，选2厢，三厢太丑长不长短不短难看，注重舒适家用轩逸，

更推荐昂克赛拉运动兼顾省油，就是空间不好轩逸虽然空间好舒适，但是安全配置太低了