赛欧3的真实油耗多少？

1、杀死雾忍众暗部 上忍（放过卡卡西了。2、游说长门最后成功创立晓 3、趁玖辛奈生娃时揪出九尾打算横扫木叶顺带扫清四代这个障碍，虽然最后失

汽车的瞬时油耗就是汽车的油耗,一般都是通过行车电脑计算出来的.厂家在测试的时候是把不同速的的油耗记录下来取平均值

我买的是1.4理想版，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。我觉得这车很省油（市内百公里七升油左右）。您这种情况非常不正常，可能跟油品、路况或驾驶技术等有关：1、首先您加90的油，我非常不赞成，现在在怎么也得加93的了，新赛欧的发动机压缩比很高，超过了10:1，按理论来讲，最好加97的，加不合适的油不仅会影响发动机的寿命和性能，还会影响到油耗！不过很多人都加93，而我加的是97的油，跑起来感觉非常有劲，噪音也小，最主要是油钱算下来，和加93的差不了多少。而且加油一定要去正规店加油，以免加到有质量问题的油！2、算法，请问您是如何算出100元跑130公里的？比较好的算法是把油加满，然后跑100公里，再加满油，这样就可以得出百公里的油耗量。绝对不是在车内没油的情况加100元油，然后跑到动不了的时候再看公里数。新赛欧的车油表就算剩最后一格，也可以跑70公里左右，计算方法不对是很难算准的。3、路况，您说是在市内开空调跑，如果您所在的城市交通非常拥挤，例如北京、上海等，加上开空调的话，那这应该算是非常恶劣的路况了，这种情况很多车都很难跑出合理的油耗来。4、驾驶习惯，有些车主开车时间并不长，或者驾驶习惯不好，这都会导致油耗偏高，例如油离的配合掌握不好、喜欢起步和提速时轰大油门、换挡时机不恰当等，都会使油耗偏高。5、磨合期，新车一般油耗都偏高，这是世人皆知的事情。

实际由山东东岳民营制造的东西最开始耗油还可以不到0 以后就不好说了多少都有可能

这款车的油耗是在7个油耗左右，主要是看你走什么路况，高速的话油耗低点，在城市里面行驶，走走停停，油耗高点

赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。价格和行情 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。具体情况来看，1.2L车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。新赛欧展车已经全面到达各地4S店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，

官方油耗：综合工况油耗：5.90L/100km市区工况油耗：7.90L/100km市郊工况油耗：4.70L/100km雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合*化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

赛欧平均油耗为6-7.7L/100km，从整体油耗来看还是比较不错的，但具体的油耗应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，主要因素有下面几种情况：一：环境：油耗测试的环境是模拟平直道路情况。而实际情况并非如此，无论是城市高架还是郊区山路都有上下坡路的存在。驾车上坡的时候必然要把油门踩得更深，甚至换入低速档。此时应做的是保持住车速而不是猛冲上坡，否则的话油耗必然会很高。而在下坡时，很多司机会误认为空挡滑行省油，其实不然，这么做不仅费油而且更不安全。现在的车辆都采用了电喷供油系统，在车速较高时，车轮经过传动系统反拖发动机转动，此时并不需要发动机做功，电喷系统也就不喷油了，此时油耗为零。而如果挂入空挡，就没有这样的反拖效果，油耗为怠速油耗，并且还需要经常踩刹车来控制车速，更容易出现制动失效的情况，也加速了制动系统的磨损。二：经济高效的空调使用对省油至关重要：在油耗测试时，车辆是不开启空调系统的。所以日常用车开启A/C(空调压缩机)的情况下，油耗就会增加不少。但夏天炎热难耐，不可能不开启空调，经济高效的使用空调确有窍门。1.停车避开直晒、尽量背对太阳。2.上车先开启车窗和空调自然风行驶一段距离再开A/C，让车内和空调系统快速通风降温。3.空调温度尽量不要调太低，对健康也有好处。除此之外，春秋天尽量使用自然风，酌情开启A/C；冬天使用空调一定不要开启A/C。三：车况：保持良好的车况很关键，车辆的状态对其各项性能都有着直接的影响，良好的车况是油耗测试的要求，更是保证咱们日常油耗处于正常水平的基础，做好日常保养很关键。按照要求保养车辆，有任何异常都要尽快检修。2.每个月检查胎压、每一万公里做一次四轮定位以及动平衡。3.建议每年要进行一次进气道、节气门甚至三元催化器的清洗，如果在非品牌加油站加油建议定期使用燃油添加剂清洗油路。四：路况：学会选择路况，尽量避免拥堵路段，从市区和市郊油耗测试的规范来看，市郊这种相对省油的路况特点是怠速时间短、平均时速高。所以行驶路线的选择很大程度上会影响油耗，在不同的时段选取不同的路线，能够在比较短的时间到达目的地。比如高峰时期选择不拥堵的一般道路，虽然有红绿灯，但是等待时间要比“快速路”拥堵时间短得多，平均时速也能高一些。而在非高峰时段，尽量多走一些快速路，减少红绿灯的等待时间，甚至多走两三公里路，也可以赢得时间和低油耗。此外，建议长时间停车的情况下最好可以关闭发动机，这样也可以减少

我的车就是赛欧3，综合油耗6.1高速5个。很经济的车子

赛欧3一年后油老虎不用怀疑