桑塔纳志俊怎么样？

十分高兴为您回答问题！从你的自述看，您不是一个很注重外观的人。这样的话，桑塔纳正好。桑塔纳的确够宽敞，B级车嘛，就是跟现在的凯美瑞、帕萨特一个级别的，虽说配置不如这些新车，但是空间还是可以打个平手的。而且上海大众的品牌也绝对可以信赖。无论是维修、质量、服务等方面尽可以放心。不过网上的那些说法，也不完全错误。开起来发飘的原因有很多，当然也取决与速度。要是开180往上别说桑塔纳，就是帕萨特也发飘。如果在城市里用的话，那么就足够了，毕竟是B级车，再怎么发飘也要比A00级车们强很多吧。发动机嘛，呵呵，可真的不算是什么先进动力。桑塔纳所匹配的2.0升发动机也不过相当于新车的1.6排量，1.8就可想而知了。但是话又说回来，有那么出众的发动机又有什么用呢？作为一款公私兼用的B级车，他已经足够优秀了，要是在匹配上先进的发动机、变速箱那还会是这个价位吗？您所中意的1.8MT型配置不高，布座椅，没有气囊，不过ABS倒是全系标配，虽不先进，可是有总比没有好。不过想想看，虽然这车不是什么全能选手，但是您买了它之后，就有了上海大众的服务，B级车的享受，还是很值得的。公私兼顾的它在接待客人时也能胜任，试想，假如换成同价位的车，比如飞度、雅力士、马自达2等还能胜任吗？自己开着也不会很掉价，反而会有一种老成持重的感觉。白色的的确不是金属漆。金属漆和普通漆的区别在于面漆上。金属漆在面漆上加入了金属颗粒，使得整车的车漆更亮丽，同时更不容易被碰伤。黑色的应该是金属漆，不过非金属漆的价格一般要比金属漆型号贵一些，大概在几千元钱，不过还是选择金属漆吧，虽然买车时多花了几千元，但是却可以换来更亮、更硬的效果，还是比较划算的。原创哦！希！

桑塔纳志俊就是桑塔纳3000的小改款，做了外观和内饰的简单修改，其他方面没有变化。优点：1、由于是B级车，所以内部空间大，尤其是后排腿部空间相当宽裕；2、整车经过10多年的销售，面对所有市场考验，证明整车质量相当稳定，而且销售量很高，市场保有量巨大，所以维修保养很方便，配件价格低廉；3、发动机比较皮实，不易出问题。缺点：1、动力偏弱，起步相对捷达一类的车肉很多；2、空调不行，夏天最热的时候将将够用，比捷达的空调至少差2个级别；总体来说，一般城市路况（不是北京这样的），百公里9个油左右，如果在北京城区要10个左右。

从普桑到桑塔纳2000，到桑塔纳3000，再到Santana Vista志俊的上市，已经伴随着中国车市走过了二十多年的风雨。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先。适合中国路况，维修保养方便使用便宜，现在价格比较实惠，很合适缺点就是桑塔纳志俊就是桑塔纳3000改个外观和内饰，本质上没有任何区别

桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店。缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，。

车还是很不错的如果不要求外形内饰什么的志俊相当不错保有量高养车便宜皮实耐用动力不错空间很大后排相当宽敞钣金也挺好其他的舒适性配置基本没有空调相当好用刹车偏软 100以上就不太好用了油耗没什么优势 9个左右但是很好开视线相当不错我的志俊1.8手动适合用车较多喜欢朴实的人

个人感觉，外型中规中矩，动力略显不足，内饰不看还行。较重实用，更为适合商用，家用如你不是很喜欢彰显个性的90后的话，用起来也不错的。以上仅供参考~

外形略有改进，并且依然延续桑塔纳皮实耐用的优点。内饰很实用，舒适性有所提高。操控手感清晰，操控方便。动力充沛。6-7L的油耗，低于同级别车型。安全性:安全性被大多数网友信赖。售后:维修方便，价格便宜

1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，采用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以全家出去玩，要是拉货的话装的也多，价格才8W左右。桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了,除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W,真不值，仅是个人的想法！其他回答桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。