天籁车的安全性怎么样？

天籁车的安全性怎么样？车体安全性还算不错,值得推荐。

二、20万区间首次运用豪车的安全技术在原有豪华安全配置上，升级了只在豪车上（奔驰、宝马、沃尔沃、英菲尼迪）才会。最大化减轻碰撞伤害（主要适用于停车）三、商品牛精准。

之前看过一个视频今天没找到，天籁的前部防撞梁是铝制2.8mm 后部是钢制1.7mm作为对照凯美瑞是前后1.7mm钢梁迈腾是前部2.3mm后部2.4mm钢梁 C5前3.3mm铝合金后2.2钢梁相对来说天籁属于日系轿车一流水准，不过也就相当于欧美轿车一般水平

新天籁C-NCAP五星 的安全测试结果，安全性能自然没问题。不过在交通形式中，车的安全性能实际远远不如驾驶的安全。所以，安不安全还是取决于人啦。

算是同等价位车中不错的了。同事四十几岁学驾照，最注重安全，买的天籁。安全性能高。我老公修车的，也知道。

评价安全性，不能看和敲，要相信碰撞试验分数，要是不安全，国家不能让上市流通的车身框架决定人的安全，只要框架不变形，人肯定是安全的，因为车的不同部位，钢板厚度是不一样的，有碰撞吸能区，还有安全区。车保险杠都是工程塑料的，这是国家规定的，用来保证行人的安全，所以造车得多方面考虑，如果只是考虑驾驶者，那就不是车

天籁配备了全方位的顶尖技术升级，全副武装，为驾乘带来了最全面，最可靠的安全保障。应该说，这是关键的同级车领先的安全性能。采用前排双安全气囊，前排侧安全气囊和安全设备，同时结合侧帘式安全气囊屏障6安全座椅前部和后部辅助气帘，这是在同类产品中的领先者天籁的安全辅助工具。添加了安全车身设计，自然的声音更充分考虑了正面碰撞和侧面碰撞力，从车门，座椅，方向盘等上百处，大大加强其成员对汽车的安全功能，使驾驶的全面结构加固车内驾乘更舒心的心脏。天籁在体内的利用专业的关键和核心部件说980MPa超级钢，具有超强的韧性。超钢材使用率是6.6倍的类，以加强机体结构。已硬化的高刚性的车身结构，当发生碰撞事故时，通过主体的强大的能量吸收所产生的冲击和碰撞光束，以及保护安全气囊，前座主动式头枕保护颈部，精简式安全带等设备，从而使车辆乘员有生活区的最大范围，并降低危害。天籁在C-NCAP碰撞测试成绩，以获得较高的分数明星的成功。高级日产天籁是唯一全系车辆的刹车优先系统标准的日系车型。为什么日系车型脱颖而出，因为日产的品牌在欧洲安全造车理念。除了刹车优先系统等安全配置同样丰富。980Mpa超强钢体与实现潜艇级压缩性能的安全系数。此外，ABS EBD，前排双辅助安全气囊，前排安全带预张紧三点式，三点式后座安全带，前排主动头枕，如安全配置都可以找到。另外，新天籁还增加了VDC车辆动态控制系统，有效保证了行人和车辆的行驶安全性。

肯定是新天籁!车身很多部位用980的钢呀!造潜艇都有用到980钢，980钢最早是军工上用的!上网看看就知道了!德国车是性能还可以!。世界最大的厂商，对车子的安全性一直蛮重视的!。

你如果想把车当作坦克来开，什么车也不行，开车的安全很多时候是自己掌握的，不要把安全全部寄托在车身上，掉进万丈深渊估计什么车也没用了，都说国产的不安全这么多开国产的也没死绝了，事在人为，生死有命

天籁这款车还是非常不错的油耗的话一般不算很节油也不算耗油主要是同价位的车型性价比高 30岁以上可以考虑这款车很商务！

天籁隔音很好，油耗也不高，其中3.5排量的还是连续几届的全球十佳发动机之一，只是车身比德国车单薄。