发动机活塞如何消除往复运动二阶惯性力

发动机活塞需要加装平衡轴来消除往复运动二阶惯性力，或者是水平对置发动机。水平对置发动机，发动机活塞会平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消。

发动机里面的活塞是变加速度的往复运动（假设是竖直方向的），会产生惯性力，这是一次（一阶）惯性力，能够比较简单地通过曲轴反向末端的配重块来平衡掉。但是整个机构的水平方向，由于曲轴的圆周运动带来了二次（二阶）惯性力，这个就要通过加装平衡轴来平衡了，平衡轴的转速是曲轴的两倍。在数学上是通过一阶导数和二阶导数计算的，所以叫一次（一阶）/二次（二阶）惯性力平衡机构。 由于惯性力是发动机的主要振动源，一些大型的要求高的发动机还会有高阶惯性力的平衡机构。