第一次走山路，请教注意事项？

山路的话最危险的地方莫过于转弯的地方，特别是那种180度湾的地方要特别小心，车子不能开快，要慢，到了转弯的地方要打喇叭提醒对面是否有来车。

我是12年底提的首批13款车，2.0，这几天自驾神农架，5个大人，目前爬的最高处海拔约2600米，进山后感觉动力比市区还是明显弱一些，特别是急加速超车，建议和问题如下：1.上山如果感觉动力不足，可切换到S模式，动力好很多2.下坡可切换到手动模式，多数用3档，偶尔用2档，可避免长时间刹车，导致刹车过热。3.刹车问题一定要注意。我上下山途中没碰到过，来过几天空调，即使海拔2600米也基本正常，相比市区，踩刹车的力度可能要稍微大点，只有一次在服务区起步，点火后挪车，头一脚刹车只能踩一半，持续约几秒钟，刹车就正常了

楼主你好，上山下山为什么不能用D挡呢，出发前检查一下车辆刹车油，防冻液，机油量，还有轮胎磨损情况，改换的换，一定要有备胎，满意请采纳谢谢

检查车是有必要的，持续上坡用D档也可以，不过会频繁换挡伤变速箱，一般根据坡的程度选择固定1挡或2挡行驶，爬坡完成之后换D挡，下坡不长可以D挡带点刹，长下坡就用2挡或3挡带点刹，下坡不挂D挡的目的是防止长时间踩刹车导致刹车过热失效，利用低档位呛档的形式，让变速箱控制车速，减轻刹车负担。弯道行车注意三点，入弯前减速，入弯前鸣笛闪灯，不压中线过弯走自己的车道

检查车况，重点是刹车和轮胎；遇到弯道要尽量保持在己方车道内；且山区弯道视线不好，有时候会比入弯前看到的更急，所以一定要控制车速；晚上遇到卡车，无论是超车还是会车，都要闪灯、鸣号提醒对方，因为开车打瞌睡的卡车司机实在是很常见；路面不宽，不要随意停车（可能造成危险），切忌空挡滑行。最后祝楼主旅途愉快！

1、不可轻易超车由于弯路道上盲区多，而且范围较大，所以一般不宜超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越，切忌轻举妄动。2、按照“慢进—快出”的转弯办法由于车辆的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆重心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，唯一的办法就是遵循“慢进快出”的原则，过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。3、良好的心理素质开车需要具备良好的心理素质，开山路尤其需要。司机要做到放松心态、胆大心细、沉着冷静、处事果断、不骄不躁。有了这样的心理素质，方能在遇事时从容应对、化险为夷。4、永远走自己的路这点是开山路首先要注意的。对于新手来说，开惯了城市里有清楚标线的马路，猛地开山路，会有点找不到路线的感觉，经常会把车开在山路的正*。更有甚者，为了躲避坑洼的路面，竟然将车靠着路左边行驶。这两者都是不可取的，切记无论上山还是下山，都要沿着路右边行驶，不要占对方的路，要永远走自己的路。

山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，万不可分散精力和产生紧张心理；应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠右侧行驶；行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动、以防侧滑。驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。提醒下坡切莫挂N挡！如果在下坡时，多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行，这样很容易烧坏变速器，不能如此操作。因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧毁变速器。在下坡时，应当及时换入抵挡位，以充分利用发动机来制动，从而避免单一靠车轮制动器控制速度，导致制动系统过热，制动效能下降。但应当注意的是从D挡位换入低速挡时，车速不能太快，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后，然后再适时挂挡。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，也可以换入低速挡位，固定在某一低挡行驶，以免汽车打滑。