长城汽车入股氢站运营商，氢燃料电池未来是否能够普及？

长城汽车正在同步进行三个方向的研发：插电式混合动力汽车（PHEV）；纯电动汽车（BEV）；以及燃料电池汽车（FCEV）。已经拥有技术领先的Pi4平台，其可以根据不同的产品需求，实现前驱、后驱及四驱的三种行驶功能，并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于2020年进行展示，并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队，最终将于2025年正式向市场推出成熟的氢燃料电池车型。

只能说氢燃料汽车是未来新能源汽车的发展目标之一，但是就目前来说，氢燃料汽车的还需要大量的研发成本，包括氢燃料站点的投入也是非常巨大的，所以只能说长城是在买预期

除去纯电动车以及插电混合式动力汽车之外，氢燃料电池汽车新能源汽车发展的一个非常重要的方向，最近，长城汽车入股氢站运营商，让氢燃料电池再次成为人们的焦点所在，很多人都有疑问，在未来氢燃料电池是否能够实现普及？首先何为氢燃料电池汽车？氢燃料电池汽车是通过内部储存的氢与外部空气中的氧化学反应而产生电能，可以像纯电动车一样由电力进行驱动。并且氢燃料电池能量转换效率高，理论值有85%以上；可以实现真正的零排放，排放物为水；同时综合续航里程要完全胜过纯电动汽车以及插电式混合动力汽车，因此非常有优势。不过就目前而言，阻碍氢燃料电池汽车发展的主要有两个因素。其一是氢燃料电池汽车的氢气存储问题。众所周知，氢气可是易燃易爆炸气体，如果处理不当那么会造成人身安全。其二便是基础设施的建设，加氢站目前十分稀有，对于使用氢燃料电池汽车来说很不方便。不过好在许多国家和汽车厂商都非常重视氢燃料电池汽车的研究，也许在不久的将来，氢燃料电池汽车就会走进千家万户。