经常起步时有明显的抖动

抖了就去索赔，看看换了新的能不能解决

迈腾1.8T豪华版，已经买了有近2个月，经常起步的时候有明显的抖动，谁可以帮我解答下这是什么情况吗？这个就看你的车是不是打死方向，还在上坡了？

所有汽车离合器的构造基本上都大同小异，在我们操作使用中，如果离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐且平滑地增加速度，而是间断起步，甚至产生抖动，使车身发出令人不快的振动和噪声,直至离合器完全接合，这种现象称为离合器发抖。离合器发抖的主要原因及相应维修办法： 一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。二、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先 后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不 良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。 三、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜 片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。 四、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合 器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。 五、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片 会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。 六、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨 损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。 七、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同 轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。 八、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不 符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

这款车型使用的是大众DSG双离合变速箱，这款变速箱当初召回其中起步抖动就是原因之一，DSG变速箱的保修期是10年16万公里，新车的话直接到4S店检修就可以了，这个故障是DSG变速箱的设计制造问题。