汉兰达技术咨询贴：关于大灯报故障

度娘说的也对，也不对。对小信号灯来说，功率确是差别很大。但对汉兰达的LED大灯来说，就没那么大的差别了：LED至少有30W。如果原厂近光是卤素灯（非至尊）的，应该是55W一60W。如果换成氙气灯：通常换的是45W的

期间跟小业多次沟通，弄明白消除故障提示其实就是给至尊大灯总成加挂一个负载，这个负载模拟了原车LED近光灯电路方面的参数，如电压、电流等，骗过行车电脑以为接的是原车LED，因此自检正常，故障提示就不会出现。鉴于目前没有办法通过修改行车电脑固有数据来消除故障码，所以外挂一个负载是当前消除故障码唯一的方法。我之前一直很担心这个加装的负载会不会温度很高，怕引起自燃，小业经过测试之后明确告诉我，这个负载的发热量并不算大，打消了我的疑虑。这个负载有测过是多少W么？因为理论上，发热量应接近原车LED的总耗电量：每灯接近35W的样子。然后，回来后使用中，有去摸过发热量吗？我以前用过20W的电阻，那温度己是相当的高。

回复 磁场）））：我的是尊贵版的 换个疝气带解码的 远光led的 换的都是灯泡 开个几天就出故障码 换回原车的蜡烛灯就没事 这是什么情况 有解决办法吗

请查看我的改灯贴

还有一个办法：改灯那里能准确测量一下至尊LED的工作电流的话，可以找相近的氙灯接上测试报不报故障。比如说LED测出是35W，那你只能换35W的氙灯，应该就不报故障。

去4s能当时取消故障码，但没用：因为对车载电脑来说，故障时仍然存在的，一重新开机检测又会报故障。厂家不太可能开放彻底取消故障检测的代码给4S。所以，暂时只有配电阻硬解码一条路

取消是可以，去4S刷，但是不保证以后不会出现，汉兰达至尊难改的很，led费事的很，我还没见人改成功过

你这方案不好，至尊2种改法，你这两种都不是，而且改灯店太业余，看我帖子吧，这样帖子我写了两个了，没人看

本身有卤素远光 雾灯双光就是辅助下远光

倒也是行的：只要不是改LED，没听见有人说会报故障神马的。只是雾灯主要用途是：雨雾天提供更强穿透力的黄光，改双光之后，雨天可能有麻烦。改远光，色温选最低的4200K，问题也不是很大：估计。

把雾灯改双光如何

我懂了，您那里有解决办法吗？

没找到汉兰达的改灯解码啊，你那里有收藏吗？可以帮我一下吗？

至尊大灯是LED的：因LED发光效率高于卤素，故同等亮度下，卤素要55W，LED只有35W左右。然后，至尊在LED电路上有检测和保护装置，发现工作电流超出正常就会报警。你用卤素灯换了LED，工作电流比原先大了不少，肯定会报故障。所谓解码，通常是用一个与原LED相当工作电流的电阻，接在原LED的位置，代替LED灯，以保证电流不变化，骗过车载电脑以为是LED没变，也就不报故障了。但这个解码电阻是要耗电和发热的：每个35W的样子，在机仓内非常不安全所以，我的至尊一直没敢去改灯：如果没更好解码方式的话，宁愿不改；或者不改近光，只能改远光为2远4近。

好像有贴子说过至尊改灯要解码，你搜下改灯解码