比亚迪F3冷车怠速、行车抖动、发喘
冬天到了考验小3的时刻又到了,2011白金版标配F3,行驶里程2万左右,早上冷车着车后,热车过程中,能明显的感觉到由发动机传到方向盘的震动、抖动(天热的时候基本没有),热车1--2分钟后行驶,一档起步换二档,轻微或温柔的踩下油门加速,发动机瞬间3--5秒钟无动力输出,而且明显感觉到发动机在喘抖,哆嗦,紧接着车猛然一窜,动力恢复,之后松油门再次踩下,稍微好一点,在松再踩症状消除,热车后可正常行车。之前去4S店更换一只离发动机最近处的尼龙进油油管,90度弯的那种(原来以为问题在那,因为原先的那种螺旋进油管更不行),可问题应该不是那里,在网上搜索一下,说应该是火花塞或者喷油嘴的哪个地方有问题,还有就是能够通过量化的办法测得的混合比以及喷油脉宽来具体确认一下到底问题在哪,可现在关键是去外面的修车店还是4S那呢?去外面店又担心以后车子有啥大问题4S到时有推脱之词,去4S店里吧,又担心他们不会给予足够的重视,不给认真的去查找、分析,往往我们认为的问题到他们那都不拿着当回事,敷衍了之。在这里请教高人指点一二,再次不胜感激!!
别再胡说了,火花塞我都四万公里没换好好的。我买的新车抖动是不是要换火花塞?
好多F3都有这个故障,夏天好好的,冬天早上冷车启动后抖动缺缸故障灯闪烁起步无力行驶一挫一挫的,重新启动就好了,我的也有
这么明显的抖动?应该是点火系统的故障,换火花塞更换过没,说实在的,BYD的火花塞基本上质量不靠谱,三万公里可以换了
我的也是,就像人气喘有口痰咳不出一样,或是给油不顺的感觉
感觉问题没那么简单,才两万公里,积碳再严重能多到哪去,而且中间有次保养时清理过一次节气门;去年冬天发动机抖动严重出现两次发动机灯报警,用检测电脑测量后问题显示是缺缸,由于那时对车也不了解,没有再进一步详细询问到底是火花塞的问题还是喷油油嘴或者油路的供油出现了问题。4S店只是在外部做了一些动作(更换发动机最近处的进油油管,材质为橡胶的),去年冬天算是过了,谁承想那种临时胶管的固定卡子寿命根本没准,直到今年8月份卡子开裂,被撂到半路,才开始返回头找4S店。等于又回到了故障的原点。
节气门脏了?积碳多了应该是这种表现