翼神咨询坛里大神改装排气管问题

问题描述:

询问大神,我13款1.8的 现在换了中尾段双出 内回压鼓的,中段是定制了带300目三元催化的,没换中段之前 保持原厂中段加内回压双出尾段,进气配合KN风格,状态感觉低扭起步 略比原厂弱那一丢丢,声音比原厂低沉浑厚一点,但也不是特别浑厚。。冬天凉车打火热车时 一会尾段排气有滴水咯,尾嘴上都是水,车跑起来温度上来后就干了。。现在换了300目带中段,声音感觉比原先只尾段大一丢丢差不多,但更浑厚低沉了,感觉低扭起步也不容易抖 有力了些 不用特意稍给油轰一下,但问题来了,感觉现在冬天凉车打火热车时 尾段不咋地滴水了。。但尾嘴里还会有点水蒸气,但不往地下滴了哦。。有问题吗?

热车尾气味道不是那种特别难闻的就说明三元是工作的。

低不低水不能判断什么的

不用担心

改排气需要多少钱

没有换你这个排气管的车子,天气冷的时候排气管也是有小水滴的,所以车子的排气管底部都有一小孔,用于排水的。正常的,不用太担心。

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。孔变少了,接触面积变小了,生产的水肯定也变少了。

年检最准,我的换了芒果400目,也没水滴的,马上1月份年检了,不知道能不能通过

以前没改出口压力不够~尾喉出口端压力低容易结雾冷凝水珠~你换了高流量三元出口压力大了容易吹散出口结雾的现象~高流量结雾多发生排气压力外扩散空气中冷凝水珠了~增大油门也不容易结雾冷凝~

三元催化处理尾气不如原厂呗

一样~不锈钢尾喉呀~不锈钢尾喉的锅~尾喉喷气时容易和冬天的外部冷空气混合,不锈钢表面容易冷凝水珠~不断的喷不锈钢表面挂不住水于是吞云吐雾的吐了一地水~尾喉下方积水区域钻个2MM的排水孔~解决了