翼神咨询坛里大神改装排气管问题
问题描述：
询问大神，我13款1.8的 现在换了中尾段双出 内回压鼓的，中段是定制了带300目三元催化的，没换中段之前 保持原厂中段加内回压双出尾段，进气配合KN风格，状态感觉低扭起步 略比原厂弱那一丢丢，声音比原厂低沉浑厚一点，但也不是特别浑厚。。冬天凉车打火热车时 一会尾段排气有滴水咯，尾嘴上都是水，车跑起来温度上来后就干了。。现在换了300目带中段，声音感觉比原先只尾段大一丢丢差不多，但更浑厚低沉了，感觉低扭起步也不容易抖 有力了些 不用特意稍给油轰一下，但问题来了，感觉现在冬天凉车打火热车时 尾段不咋地滴水了。。但尾嘴里还会有点水蒸气，但不往地下滴了哦。。有问题吗？
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热车尾气味道不是那种特别难闻的就说明三元是工作的。
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低不低水不能判断什么的
答
不用担心
答
改排气需要多少钱
答
没有换你这个排气管的车子，天气冷的时候排气管也是有小水滴的，所以车子的排气管底部都有一小孔，用于排水的。正常的，不用太担心。
答
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。孔变少了，接触面积变小了，生产的水肯定也变少了。
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年检最准，我的换了芒果400目，也没水滴的，马上1月份年检了，不知道能不能通过
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以前没改出口压力不够～尾喉出口端压力低容易结雾冷凝水珠～你换了高流量三元出口压力大了容易吹散出口结雾的现象～高流量结雾多发生排气压力外扩散空气中冷凝水珠了～增大油门也不容易结雾冷凝～
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三元催化处理尾气不如原厂呗
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一样～不锈钢尾喉呀～不锈钢尾喉的锅～尾喉喷气时容易和冬天的外部冷空气混合，不锈钢表面容易冷凝水珠～不断的喷不锈钢表面挂不住水于是吞云吐雾的吐了一地水～尾喉下方积水区域钻个2MM的排水孔～解决了