轮胎花纹和制动能力有关系吗？

轮胎花纹就是轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。现在市面上大批量装车使用的轮胎，都是非常成熟的产品，花纹设计外观不同，同规格、同款车型使用、使用环境和气压一样的情况下抓地力的区别不是很大，的轮胎影响抓地力的主要因素是轮胎的材质

轮胎上的花纹各种各样，不同的花纹和制动能力有关系吗？

有一定的关系

花纹多少和摩擦力无关！行驶面越宽，或者说接地面积越大，抓地能力越好。另外橡胶材料的不同决定了抓地力的好坏。所以制动距离和花纹是没有关系的，同一款车型下影响制动距离的因素有：路面状况，轮胎行驶面宽度，胎压，轮胎结构，橡胶材料

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹（光胎面）轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。