欧蓝德能加汽油添加剂吗？

别听加油站那些促销员忽悠，他对每个人都那么说，车子需要用燃油添加剂，对车好，还会摸你的排气管告诉你，排气管很黑，燃烧不充分，都是套路,别理他们，就是推销自己的产品罢了，满意请采纳，谢谢！

燃油添加剂也叫燃油宝，主要成分是由有机化合物组成。最初是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷，添加一些不同特性的功能性物质，提升汽油的燃点，让发动机更好的工作。随着汽车技术的发展和油品质量的提高，不同功能性的添加剂，起了不同的作用。市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）。生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。燃油添加剂分为清洁养护，辛烷值调整型以及综合型。每种不同功效的添加剂用处是不一样的。清洁型的添加剂也叫做“汽油清净剂”，主要功效就是清除发动机里的“积碳”。当积碳已经聚集在喷油嘴和进气阀表面时，清洁型燃油添加剂，借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出，这就是清洗型的作用原理。辛烷值调整型其实就是通过特殊功能性的物质提高辛烷值，提高燃油标号。燃油的标号意为燃油的抗爆燃等级，爆燃就是油气混合气体未经点火就被点燃，引起发动机爆震。高性能发动机通常会有更高的压缩比，因此需要更高标号的汽油来防止燃油自燃。大部分辛烷值添加剂主要成分都是MMT，锰金属抗爆剂！虽然可以提升车子的马力，以及扛爆震。但是,MMT锰金属抗爆剂和当年汽油中添加铅（即毒性极高的四乙基铅）原理一样，对汽车整个燃油系统都是有害的！燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑选这类产品时要看清楚燃油添加剂中有没有这三种成分。添加剂是综合了以上两种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方）又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些。而市面加油站常见的基本都是清洁养护型或者综合型的汽油添加剂！辛烷值调整型的基本多用在相对激进的赛车比赛上！积碳可以分气门，燃烧室积碳和进气管积碳两种。气门，燃烧室积碳是因为汽缸每次工作时都是先喷油再点火，当熄灭发动机时点火被切断，但这次工作循环所喷出的汽油却无法回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、动力疲软、急加油回火、油耗增多等异常现象。严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门不回位。最终损坏发动机。而进气管积碳是由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。而且这些积碳还会阻塞怠速通道，使怠速控制装置卡滞，或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

按照目前的国情来看，建议每1-2万公里使用一次国际大品牌的汽油添加剂，可以有效提高发动机动力，并可防止积碳的产生。

燃油添加剂的话会有一定效果，但是不是太明显，特别新车的话就是浪费钱，而且如果用到假冒伪劣产品，还会影响发动机

燃油宝说白了就是防止积碳产生，而积碳清洗剂是除积碳，新车没必要加燃油宝，三万公里开始加点积碳清洗剂就ok