解答：本田的发动机好还是丰田的发动机好

现在的本田和丰田完全是走了两个不同的方向，本田在“黑科技”路上越走越远，推出的代号L15B8的1.5T和代号K20C3的2.0T发动机在动力压榨上已经接近民用版机头的能做到的极限了，甚至比传统的高能发动机制造商通用的都厉害。不过如此高性能的调教要本田对自家的制造工艺有足够信心，最大功率转速5500rpm和6500rpm需要的缸体铸件强度非常大，不过目前这两台发动机产能都比较紧俏，销量也不是很大，市场保有量小，所以还没爆出什么问题，但是已有传言说思域的1.5T出现发动机漏油问题，虽然问题不是很严重，但是这对本田来说这台机器还存在需改善的地方。丰田的机器怎么说呢，我更愿意把它定义为“鸡肋”——食之无味、弃之可惜！搞了这么多年发动机的丰田目前主流的6AR-FTS、8AR-FTS、D4S-T、D4S机头常用的技术就是VVT-iW、DVVT，双喷射、双循环这几项技术，为了保证其在超长的生命周期里足够稳定，丰田在调教上也更加偏重保守，并没有发掘出机器的最大的潜力，所以我见过一个凯美瑞双擎车主8年里除了换机油外没有动过别的地方。丰田的机器更加注重在热效率和燃油经济性上做文章，作为未来主力的“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机，采用高速燃烧、可变控制系统，减少排气、冷却、机械运转能量损失，其燃油版和HEV版的热效率高达40%和41%（一滴油的能量4成转为动能、6成被损耗）。丰田和本田的发动机难分伯仲。本田的发动机，比较注重动力输出，偏向运动风格。比如冠道使用的K20C3发动机，最大马力272匹，最大扭矩370牛米。本田起家就是做发动机的，所以可靠性方面也无需担心。近两年来，日系车也不得不面对小排量加涡轮增压的事实，也开始玩涡轮这也是没办法的办法。本田的发动机也有缺点，比如地球梦发动机技术有些保守，并且动力相对较弱。而且现在在冠道上面搭载的K20C3 2.0T搭配9AT的动力总成可靠性值得验证。丰田的发动机，注重动力输出的平顺性，以及其他在舒适性方面的造诣。丰田十四代皇冠搭载的8AR-FTS D-4S T发动机，动力输出很平顺，几乎感觉不到涡轮迟滞，动力输出像自然吸气发动机一样柔顺，平和。173kw，350N.M，动力数据在同排量里面算比较优秀的，而且燃油经济性也比较好。丰田的发动机可靠性也无须担心，因为丰田发动机可靠性排名全球第二名。丰田的发动机优点很多，但是缺点也很明显。比方说，很多产品还在使用的自然吸气的发动机，和本田一样，动力不强，技术保守。而且在涡轮时代到来之前，丰田可能一直会保持这种现状。近两年来，日系车也不得不面对小排量＋涡轮增压的事实，也开始使用涡轮增压。现在还不是很普遍，但是再过几年，日韩系车一定也会改变自己的思路，去迎接这次涡轮增压＋小排量的热潮。当日系车开始普遍玩涡轮增压，可靠性也无需担忧，因为涡轮增压的核心技术一直掌握在日本人手里。日本人其实挺贼的，先把德系美系当试验品，等到新技术成熟了再在自己身上使用。趁着现在小排量＋涡轮的趋势还没有完全到来，如果你喜欢了大排量自然吸气的车，感觉收吧，买一台少一台。

两个都是日本自动车制造公司，应该是各有千秋吧！本田是世界第一大发动机生产厂家！发动机主要用于 汽车 摩托 以及大型农机！说本田发动机好 并不是他最快 或是 马力最大！是因为在同马力的前提下 他的经济性最好！而且故障率最低！所以比稳定性 和 经济性 肯定本田好而丰田他也有他的核心技术，也是很不错的！

各有特长