长安CS75的质量出现了这么大的问题，没人管吗？

发动机终身质保？你那个眼睛看到是发动机终身质保？自己去看看厂家给的召回方案和质保范围在来说，自己都看不懂在这里说啥，你的三元给你质保了还是你的涡轮给你质保了？一台发动机就那10个部件就能转起来？其他部件不用机油润滑？

买个新车跑了1500公里换一次机油做首保，到2900公里出现机油增多。这个长安cs75就是个坑。还能跑多久，伤心。长安你就是扎自己牌子

NBD汽车了解到，机油增多的原因比较复杂，ECU软件在极端条件下缺少控制并不是直接原因，也不是唯一原因。上述车企的技术专家表示，升级ECU软件和发动机冷却系统只是补救办法，通过调整软件控制系统，改变喷油（汽油）的频率、时间，减少汽油因落在汽缸壁与活塞上而导致的温度降低进而液化混入机油中的情况。该技术专家强调，解决上述问题最根本的方式还是从发动机设计上入手，比如调整喷油嘴孔数、孔径、开孔角度；调整单孔的锥角；改变活塞的形状；优化汽缸内气体流动性等。

你等什么？好多车主升级后还是涨了，还多了一屁股的麻烦，有的少防冻液，有的第二天就涨了，还有说冒烟的这个冒烟我到不感觉是真的，只是动力输出下降应该是存在的

我今天还看到新闻奥迪车定速巡航高速跑120刹车什么的都失灵了，途中交警帮忙开道过收费站等等，最后奥迪公司通过后台系统停住了这台车挽救了这位车主的命想想就后怕

如果是发动机和变速箱连接处渗油就说明是变速箱渗油如果是漏油的话你变速箱早报废了还能开到4S店个人感觉应该是变速箱油封坏了

这个现象确实存在。速度加减太快，按得太急，巡航软件出现记忆紊乱的情况，有时有点乱套。定高速上大坡确有动力下降、速度下降的情况出现，使巡航失灵。

这点小破事还拿来说，就75那增加的量你开上20年都未必会被这产生的损耗影响到。在加上长安已经妥善召回处理了，又是召回修复又是发动机终身质保。对比更严重的东风本田不承认质量问题，召回修改说明书，说明书改成机油增多是正常现象，调换机油尺来说强不止百倍。这次出现机油增多的还有十数家，别的车企鸟都不鸟你这破事，也就长安傻傻的负责到底。