五菱之光6388改气后适合用什么火花塞

建议使用，烧汽车辆的专用火花塞。

根据您的车型车况，对于火花塞、缸线的选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，价格也超过白金火花塞。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。具体首保要求建议依据工厂规定进行维护。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转左右，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，“拉高速”要与磨合变速箱相结合，在每一个档位从低到高拉起来，每档位适应三到四个转速，每转速保持几分钟，不要超过5分钟。对于拉高速建议首保之后进行，原因如下：新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2500公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。