昊锐异味解决了，打方向异响解决了，新问题来了？
09款昊锐，手动、1.8T，开了12多公里，性能一直很完美，所以都不舍得卖，在论坛逛了一年多得到了各位大神的指点迷津，让我完美处理好车辆问题。刚把全车地毯和隔音棉换了，解决了这几年来的严重异味。之前只要打方向盘就出现咯噔咯噔的异响，在换了减震顶胶和平面轴承（同时一起换效果更好）后，打方向盘变得很舒服，异响完全不见了，才花了450块大洋完美解决。现在新的问题来了，高速加油门时，明显听到从发动机处传来的滋滋吱吱的异响，松开油门和踩离合器异响瞬间消失，并且停车熄火再次启动时异响又可能没有了或者变得很小了，只有在高速上最明显，这种异响就感觉和油门混在一起的，但要比油门声大很多，听的很明显，打开引擎盖可以确定就是从发动机处传来的，我见不得车辆异响，修理师傅说这是大众涡轮增压系列的通病，只要发动机不抖动就没事，我还没得到证实，请教论坛的大哥大神，如何处理？这种异响真的是大众通病么？
根据你的描述给你介绍以下发动机异响。希望能给你带来参考！1、活塞销响活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。怠速出现响声，怠速稍高明显；断油时，故障缸的响声变大且敲击的频率加快;中速时减弱，高速时完全消失。严重的活塞销响，低速时响声明显，在中速不消失：中速加油时响声更明显，并且断油时异响消失。2、曲轴轴承响曲轴轴承与曲轴轴颈配合间隙过大，使轴颈与轴承碰撞发响。响声在中速出现，高速明显，并在中，高速范围始终有响声：比连杆轴承响沉重；响声随负荷增大而增大，中，高速抖油门最明显：多个轴承严重损坏后，机油压力会明显下降。中高速实听或中高速抖油门虚听都很明显；柴油机停机超过10min再启动的瞬间响声特别突出；首尾两道轴承单缸断油响声就会消失，其他缸就要同时对有故障的轴承相邻两缸断油响声才会消失。3、汽缸漏气响气缸内的压缩气体通过不密封的活塞，气门，汽缸垫，喷油器孔和火花塞孔时像漏气时发出的响声。这里讲的是活塞不密封，汽缸垫损坏引起的漏气声。活塞和气缸套轻微漏气，在低速运转时，能听有一种“哧哧”声，中速有“邦邦”声，高速减弱，在曲轴箱通风孔有脉动冒烟现象，排气中有大量蓝烟排出；如果相邻两缸之间的汽缸垫损坏，柴油机会出现“回火”和“放炮”现象；汽缸垫损坏并于缸体外部相通，在柴油机外部能虚听到“邦邦”声；如果损坏的缸盖垫在水套位置，就会往外喷白色的水蒸气：如果损坏的缸垫在机油孔位置，就会往外喷机油。单缸断油时故障缸的响声会减弱或消失，曲轴箱通风口脉动冒烟减弱；若多数缸漏气，通风口会连续冒烟，单缸断油异响不消失，此时柴油机启动比较困难。4、飞轮松动响柴油机转速不稳或急剧加速时，在飞轮处实听有较大的“咣当，咣当”的响声；汽车起步时会有离合器发抖的感觉；断油的瞬间有“咯噔”声；柴油机熄火后，用手转动飞轮，会有松动的感觉。