货车气刹原理

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大货车使用的是气刹，当司机踩下刹车踏板时，刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮轴运转一个角度，运转的与此同时就会造成摩擦，那么就会到了刹车的效果。

大货车的刹车系统是由空气压缩机、储气筒、刹车泵、快放阀、继动阀、刹车分泵、调整背、凸轮、刹车蹄等部件组成，刹车时气泵会通过发动机动力的传动，把空气压缩成高压气体，最后储有储气筒内，其中一个储气筒是和总泵相连的，刹车总泵包括上下两个气室，上气室调节后轮，下气室调节前轮。

当司机踩下刹车时，上气室开始会打开，储气筒的高压气体会传送到继动阀，把继动阀的调节活塞推出，这个时候储气筒内的气体能够和刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，这个时候汽车就能到了刹车的效果。

刹车总泵上室打开的与此同时下室也会打开，高压气体进到快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵，大多数基本都是后轮先刹车，前轮在刹车，总的来说，货车的气刹是十分复杂的，内部的结构也是十分复杂的。