变速箱的分类及利弊有哪些

据汽车维修网小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于变速箱的分类及利弊有哪些？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　变速箱包括手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱。各类变速箱基本都各样利弊。适合自己的才是最好的。

手动变速箱优点：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，因为是纯机械调节，换挡反应快，且可以更直接的表现症状行驶者的意愿，因而也更富行驶乐。
缺点：但是相对自动变速箱，它操作繁琐。
普通自动变速箱优点：技术成熟稳定，平顺性也不一定错，驾驶的途中大多数基本都不用进行换挡操作。在各大品牌的高端车型上，应用得比较广泛。
缺点：传动效率有所损失，所以燃油消耗较大，内部结构精密又复杂，修理成本也较高。
CVT无级变速箱优点：变速时很平顺，没有发抖震动，也节约燃油。
缺点：由于是靠钢带的摩擦力传动，在急加速时容易打滑，传输功率有限，不可以用于3升以上的大马力汽车。
双离合变速箱优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而使用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果。
缺点：因为没有使用液力变矩器，又不可以实现手动变速箱“半联动”的响应，所以对小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
AMT变速箱优点：amt变速箱保留了传统MT齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠和容易制造等优点。与AT相对，它不但反应速度快，而且可以提升7％以上的动力，节约10～15%的燃油。
缺点：换档时单离合齿轮接台，离合分离时动力会短时间停顿，因而平顺性没有普通的AT液力接合好，这点限制了其在高档豪华车上的应用。