去审车，说刹车灯不够亮，问规范也不一定说？这是要物品还是有指定修理厂？

在汽车的年检项目中，对于汽车的制动性能和灯光完好率是有硬性规定的，因为这些毕竟属于主动安全和被动安全的范畴。安全高于一切，这是汽车行驶的重要原则，所以说，只要涉及到安全问题的一切标准，都是十分严格的。虽然一个灯泡的亮度你认为可能是小题大作，但是作为执行一方，工作人员的要求也不算过分。

一，汽车尾灯有法规要求

平时汽车的年检，我们只是注重前车灯的完好，对尾灯的重视不够，但是汽车安检法规中《机动车安全技术检验项目与方法》严格规定：汽车尾灯所包含的后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯、后反射器应齐全，工作应正常；制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度。所以说，工作人员也许只知道刹车灯泡亮度不够，但是标准，他可能真的不知道。

二，汽车年检通过不了怎么办？

在检测线上，某一项通过不了是很正常的，一般会要求维修后在重新上线检测。经常不会通过的项目有：远、近光灯泡不亮、制动距离不达标、尾灯灯泡其中之一不亮、尾气排放不达标。

灯泡不亮排除线路问题，一般只需要更换灯泡就可以；

制动距离不达标一般需要检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如果没到更换的程度，通常做法是上线之前自己在路上猛踩几次刹车，增加刹车片和刹车盘的接触面积，就可以解决；

尾气排放不达标，一般需要对发动机的运行进行检查。发动机工作只要正常，尾气检测都会达标。有些车龄稍长的汽车年检之前会对发动机进气系统、三元催化进行清洗或者加入高标号汽油，都是提高通过率的方式。

然而我们发现，即使有一项没有通过，工作人员要求维修后再检测，但是我们发现，检测机构里并没有维修厂，这也是杜绝一切作弊手段的一种方式。同时不可否认，在年检过程中，有很多所谓的“黄牛”是可以帮助汽车通过年检的，不过会有一定的费用。存在即合理，有需求就会有市场，如果不想再多跑一趟，完全可以*选择！