今天高速的耗油是下面这些，高速是真省油，过了磨合期是并不是会更低？

在ECO模式下百公里4.7的油耗，假如发动机是1.6的排量（或者在高一些）。一句话：车子新，（驾驶）技术好。

我们都知道，新车省油。当然这是对比以后的油耗而言，毕竟一切都是新的。这里大家都会觉得：新车磨合期这么省油，那过了磨合期，应该更省油了吧？以我个人的经历和观察，过了磨合期，油耗既不会增加，也不会降低，就是说，在一段时间内会保持一个相对稳定的水平。

所谓新车磨合期，除了发动机内活塞和缸筒、曲轴和连杆、曲轴、连杆和大瓦小瓦的磨合，还包括变速箱内各齿轮，汽车各个配件之间的磨合，更有人和车的熟悉过程。相比较于以前的制造、装配水平，如今的汽车整车已经是标准化，模块化组装，各组件之间误差更小，配合更紧密，所以，现在汽车的磨合期，更重要的是对汽车性能的了解和驾驶习惯培养的过程。掌握了性能，才能做到熟练操作，此时的油耗水平也正代表了对新车的掌握程度。虽然磨合后各部件之间，人车之间配合的更好，理应有更低的油耗，但是，任何事物都是此消彼长，这时，影响油耗升高的因素也在增加，只不过这是一个循序渐进的过程，是一个很缓慢的积累。

要想保持车辆的低油耗其实也不难，从一开始就善待它，按时保养，定期检查，保持良好的驾驶习惯，相信我们都可以做到。