冷车启动前用驻车加热器预热是否更省油同时保护发动机？
看了安装驻车加热器的帖子，特地到伟博思通网站上看了看，上面有这样的文字：新款Webasto车载预热系统经过了优化设计，从而大大降低了燃油消耗量。在满载状态下，每小时最多消耗0.6L燃油，即30分钟的加热时间仅消耗0.3L燃油。但是发动机冷启动需要消耗更多燃油，与此相比，车载预热系统消耗的燃油完全可以被抵消。无论柴油还是汽油机，冷车启动阶段都是油耗和磨损最大的阶段。那么在不考虑硬件成本的前提下，每次冷车启动前都用驻车加热预热发动机是否更节油同时更有利于保护发动机呢？
呵呵朋友，关于冷车启动前用驻车加热器预热可省油同时保护发动机的说法，应该是***的事。如果没有权威的机构出具测试结果，还是别信才好。
安这个用于户外野营时不错，可以当暖气用，特别是长途自驾游，背不住大冬天堵路上，一堵几个小时甚至一两天，你总不能一直着车，有了这个驻车加热装置就方便多了，也特别适合*、内蒙及东三省的车友冬天热车使用。
冷车启动是发动机磨损最大的阶段这是有定论的。虽然预热无法避免干摩擦，但是暖机后机油粘度下降，可以更快达到有效润滑。而且预热后启动发动机立即进入最佳工况，不需要原地热车或者慢速行驶。冷车启动发动机还需要消耗能量加热冷却液，同样会消耗额外的燃油。我觉得这个思路没问题。实际使用中冷车开始的油耗往往超过22L，行驶2km以上才逐渐降低到正常油耗。驻车加热工作10分钟不过消耗0.1L燃油，貌似是划算的，加热器的成本除外……
寒冷地区有必要加装，马上冬天了，我也要准备去装一套，。因为冬天早上室外温度最冷零下20多度。，汽油车都要热个5分钟，才能来暖风····柴油车估计热15分钟才能来暖风了，我的柴油版，今年过冬务必要加一套，不用热那么长时间的车，。
有一定的作用，金属都存在热胀冷缩现象，零度以下提前加热防冻液对减少发动机启动瞬间的冷磨损有一定的效果，但是作用也不会很大，有比没有强点。