哈弗，你们的车之道是什么？
不到半年的H4，突然就官降1.5万，对于消费者来说，更低的价格获得一样的商品，一定是最好的了！但是在官降之前，你是否有考虑相关对于已购车主的后补政策？购买哈弗的车主大部分都是老百姓，1.5万的官降可能是一个老百姓两个月甚至三个月的工资。更何况你的H4上市不到半年，而且主打年轻消费群体，工资来的更不容易。都说第一件东西对于人的影响最大，好，以后就会一直用，但是一旦影响不好，不仅自己不会再去使用，更会不推荐给其他人用，我们不谈车本身相关硬性条件，就谈这种做法这种企业文化，何能走长久？何能让我们国人再支持你？试问即将上市的新车F5f7等等，又有多少人像我一样愿意当小白鼠？
近期才提车的车主，建议大家团结起来打客服电话投诉反馈或是通过其他途径投诉哈弗厂家，尽最大可能减少损失，别被哈弗当沙子耍
刚买就降价心里却是不舒服，但东西从来都是一分钱一分货，看起来一样，但厂家不会做亏本生意的。很多地方的配件就换成便宜的了，隔音施工说不定也省了很多。就好像丰田威驰从当年18万降到现在8万，问下懂车的就知道还是不是一个车了，现款的威驰隔音差的要命，车子也轻了很多，排量也小了，哈哈、。
周末嘛，闲着也是闲着，小老百姓除了吐槽还是吐槽，但必须吐槽，得让他们知道，我们自己也别太较劲，就像你说的好好生活，别给自己添堵
哎，我觉得主要问题是哈弗一个h6衍生出太多太多的细分车型了，有些就重叠互相影响了，凡事都有两面性，像这个官降，对哈弗又有什么好处呢。
哈弗，看你这次的公关了！买车并不只是关注新客户，除非你就关注暂时的销量，玩玩两年倒闭都无所谓的，这么大量的老客户的口碑，才是非常重要的，现在国产车竞争这么大，不是靠你一个降级就能解决问题的
车子是消耗品，降价都理解，只是上市和官降距离太近了，没指望车企给客户返钱，只是给老客户做做体检不为过吧，有个好的售后服务，房子是升值的，所以才会有那么多人去买房，炒房，车子和房子不能比
不能说说句不合你意的话我就成托了吧？另外我并不赞同你所说的美系法系都没销量而官降？法系凉大家懂，美系啥时候很凉了？最后，我只是客观说下，官降了你还指望任何一个车企给老客户返钱补偿或者别的补偿措施你不觉得这想法太天方夜谭了么？谁也没强迫你买吧？那比如便宜时买了房子过两年涨了很多，你会因为买的便宜很爽然后主动给原来开发商点钱么？