有必要选装空悬吗？

功能是很不错的，但是空气悬挂是个消耗品，记住是消耗品！他是有寿命的，新车应该不会有啥大问题，而且有保修，出保就很麻烦了，买这个车的应该都不是不差钱的主吧……不坏则已一坏痛人！

要是从舒适性能上讲，那当然有必要了，但是，选它花钱不说，以后保养什么的也是钱呢，所以，不是特别想的话，没必要选装了。

再给您举个例子：Topgear那季沃尔沃星脉阿尔法野路大比拼，XC60坏掉的也不是空悬，而是发动机支架断了-----发动机支架都颠断了空悬也没说有啥问题，所以，这个真没多数人想象的那样脆弱不堪的。

如果你不嫌后续保养麻烦，就空悬，空悬舒适肯定好，但是如果你在高速上空悬出问题了，你就只能叫拖车了，空悬厂家保3年，4S店的人说空悬故障率较高，不出问题还好，出问题搞死人。

追求更好的驾驶和乘坐感受就选，沃尔沃的4C主动底盘和空气悬挂是捆绑销售的，不是简单的只给4个空气悬挂，同级别其他品牌的SUV也无法选装。

必须选装啊！首先，如果你主要就是冲着功能简单皮实耐用，那绝对应该去买日本车，我的理解买欧洲车不买技术买什么。。。更何况空悬系统是这个级别量级的车系里（GLC45自带）为数不多可以拥有的技术。你要知道这个不仅仅是选装了4个空气包，还包括一整套4C底盘系统，沃尔沃低调，不像其他厂家搞个电磁减震器就号称电磁悬挂了，看看4C的减震器，连着控制线的，人家也是可以软可以硬的，也没见怎么大肆宣扬。再说皮实耐用，据我所知，开着空悬途锐，顶配普拉多（后悬挂是空悬）神马的罗布泊阿尔金羌塘到处乱窜的不在少数。隔壁老王的大切开到卖车了空悬还是刚刚的，人家可都是野路随便撒欢，更何况绝大多数人跑个318就觉得牛逼极了的开法儿，除非您运气背到家，否则没有可能随便就坏了的。

起初是21800，现在涨了2000，变成23800；HUD抬头显示也涨了3000，现在9800，只有宝华韦健没变还是25800.