为什么电动汽车不安装太阳能电池板来为充电，而要安装充电桩？

新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能，但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期，太阳能电池的能量转化率短期内不会有太大突破。按照目前的数据统计，实验室能量转化率单晶硅能达到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率：单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（国内）。这样的能量转化率，对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说，低的有些可怜，根本无法满足充电需求，PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段，这还是在保证以最大太阳角度照射的情况下，如果阴天没有太阳照射的情况，基本没有能量转化。

光伏发电其实能效极低，我们看到很多的地方老百姓装光伏发电板其实是个假象，他们的初衷并不是为了发电，而是为了能进大电网，只要进了大电网，他们用电的价格就是极低的，也没有阶梯电价这类限制了。而之前很红的太阳能电站，我们看很多板子树在那里，你也觉得是光伏发电，其实人家是利用镜面反射原理，将光集中，加热水，产生水蒸气推动汽轮机发电。也有很多车友说，你看我车顶装了太阳能板，在戈壁滩没电的时候能有电，其实他没告诉你，他没电的时候太阳能板确实充电了，但是那只是为了提升启动电瓶的电压然后发动发动机发电，真纯靠太阳能板发电，估计早死在那里了。总结就是理想很美好，显示很骨感。

太阳能电动车的问题主要是在于太阳发电的能量转换问题，毕竟是用于驱动，要求的电能必须足够，还有受限于发电面板的面积，同时还要保证最多电量的收集与转换。照明所需功率是最小的，能量大的转换，要求的电子元件的标准也会更高，面临的发热寿命都有很大的关系。太阳能目前是作为太阳能电动车的一个能量源，目前世界都在攻克这个难题，毕竟接收面积受限、日照强度是时刻变化的这些都是影响因素。但是配合电力能源使用，还是会有很不错的效果的