19款h9有没有消息啊？
能不能在今年十二月份或是明年三月份出啊？除了内饰其他的真的没有变得了吗？父亲开h3九年了，本来想换个冠道让他开开合资车。结果我身高太高，冠道坐进去顶头了。所以觉得还是换个h9吧。有没有知道情况的说说？谢谢啦
不就是用过老三菱2.4吗现在给你你用啊？2.5吨左右的车你打算用多大的自吸啊？3.54.0这些自吸发动机用谁的？若是用3.0以下和2700又有什么区别？
向右的侧开尾门本来就是学习国外品牌车型靠左行驶过时的设计,并不适用于国内的用户习惯早该改了,什么备胎结构强度等都很容易解决的.223坐椅布局三排宽度不够可以设计紧凑点,本来七座也不会有人天天满员的,平常当五座用三排坐一人怎么都舒服的,好处是中间过道极大的提升了常用情景下二排的舒适性和便利性
前几年还算好，毕竟技术也有水军布局也好。现在这几年本田一个地球梦问题坑了很多人，外加冠道的刹车～还有丰田变速箱投诉，凯美瑞的车把手之类的。而且很多日本车企排放造假。，都被压下去了。优势也就是在调教方面了。还有一点就是加价。日本车在怎样也没有到加价买的地步
我听说功率降了一点点，但是对燃油的品质要求不像现在那么高，而且车机变了，，我要是米我就买新款，我的汽油大五座动力足够，缺点就是必须用好汽油，不然卡啦卡啦响
大型越野车后尾门太重，车身也高，上开手动关门困难，还容易碰停车库顶。所以基本都是侧开或者天地门/观音门。相对来说侧开比较方便。而侧开门绝大多数都是左侧开，因为多数人主力手是右手，这样开最顺。牧马人纯种米系，也是左开。非承载式车身抬高了车内地板高度，注定了第三排座垫很低。除非车顶搞阶段式升高，第三排不会舒服的。作为越野车来说2800mm轴距已经很大了，三排座只能凑合没什么实用性。要三排可以看看红杉或者领航员，皮卡的尺寸安排三排座椅后也没后备箱了。
我刚刚还看到有个8.3发帖的老哥说功率不降只是会有技术让它适应国六。搞得我现在不知道相信谁。如果变成海外18款的180kw我可以接受。要是变成有的人说的165kw我就直接买17款了
那个是普拉多向右，没办法。你现在要是改过来很多人都不习惯。而且会说这是个烂设计h9第三排两个人都挤的不行那就是个假的第三排
现款的动力已经不错了，要动力还是现款吧，越往后环保越严格，排放越限制动力就越差。。只希望新款能把外观改改，特别是前脸，然后柴油机器把隔音再提升点就OK了。。。