求助，求助。方向盘往左偏，至今没找到原因？
迈锐宝2.42013款。没有磕碰。晚上还好好的，第二天开车出门，就发现方向严重往左偏，如果双手脱离方向盘不出10米就能撞隔离栏上。果断米其林做四轮定位，上机器测试，傻眼了，数据都正常，胎压完全一致。轮胎也没有磨损迹象。维修工不信，开出去一圈，回来说确实往左偏的很厉害，然后四轮换位，试后还是没效果。人家也没办法了。隔天去了途虎养车工厂店，二话不说，先上四轮定位，同样数据正常，维修工开了一圈，同样偏左厉害。也查不出问题，不管四轮定位数据了，只能边开边调貌似叫什么束的，目前跑直线好了很多，但是回不到以前的那种直线感觉。开着开着，总会往右或往左偏一点，一直要矫正，还有一点，转弯后方向盘也不能瞬间回到直线，需要用手辅助回正。求助各位，方向往左偏的问题，究竟要怎么治？
原因：1、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏。
车辆跑偏，可能的原因1胎压不等每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的*大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。4转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。8某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。9车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。10一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。