混合动力电池可以使用多少呢啊？

别瞎操心，我自己的普锐斯开了十年20多万公里，身边还有40多万公里的，ct也开了快六年，丰田混动想坏没那么容易，比大众高级车自燃事件可少多了。日本海啸也都没有一个混动电池坏的，即便就算坏了国内还有很多拆车电池换呢，而且混动电池可以换单片。坐标山东，全国第一台普锐斯p2的ecvt故障是我朋友修的，在我看来，除了噪音……普锐斯没啥缺点。

嗯，其实是个正常人都会算的账，但有些人就是坏，整天来捣乱让人讨厌，甚至有人不是真实车主，装成丰田混动车主，专业术语说的一套一套的，但说多了就露馅了，一听就不是真实ths的车主。烦死了

咳绝大部分真实混动车主都不担心电池问题。大部分人都不傻，交钱之前都知道这车里面有动力电池，而且即使电池出问题也不会整体坏，还是可以开的只不过动力变差油耗增加，去4s换块电池就行了。当然个别的那种low车主也有，很少，这类人就跟买辆特斯拉整天担心电池会不会坏，换电池太贵换不起啊，买辆奔驰担心会不会坏，开几十万公里以后千万别大修啊，奔驰的维修费太贵了，我还想把这车传宗接代呢，这都是一类人特low，简单的说就是本来没那么高收入，还要勒紧裤腰带***，特别low，我倒是更喜欢哪种穷也穷的真实过自己的日子的那种人，最讨厌***的！

丰田混动每10万公里比同级别纯汽油单动车节省2万元油费，到你需要自费换电池的时候至少也得8年或20万公里以后了的事儿了吧？到时候电池出问题你换不起电池，你还买什么车啊，平时公交车有急事就叫taxi滴滴，需要自己开车就去租辆车挺好的。

电池不用担心，你还担心那些，电机，变速箱，刹车泵这些，哪个坏了不是2万起步，整车质保3年10万公里，你电池还有8年20万公里，所以，呵呵

我5万公里就可以单靠油费差价省出2万元以上，10万公里的话，我还赚多2万多元油费差价。我的混凯现在13万公里了，电池还非常健康。

广东电池寿命会短点，不过也无所谓，买这车的人大部分不是为了能多省钱，省油不等于省钱，是看中了丰田混动其他优点。北方普遍开20万公里以上没问题，加拿大那边普遍30万公里以上