火花塞换什么型号的?

问题描述:

朋友给了两种火花塞,不知道能用不?一种型号KL6RTC我查了好像是吉利DVVT的还有一个是KL6RTIP

1.5t原车火炬火花塞型号为;KL7RTPP,如果要换其他好的品牌,需要参照这个原车火花塞型号匹配才行。

和皇冠,普拉多,酷路泽,凌志,发动机火花塞通用(三爪双针,铱金),看我发过的帖子,热值,想省油买6,想动力买7,老车买6,新车买7。安装时,一定要买扭力扳手,切记4个丝口不可胡乱装。

一、其实火花塞有两个关键指标,一个是热值,一个是点火间隙,各个厂家的品种明细书上都有相应车型的火花塞型号,一定要比到购就行了,千万不要象机修工说的,丝口一样就行了,一下要胡认这两个值。二、选取品牌:国外排名第一的是日本NGK,第二是美国的AUTOLITE,然后就是美国博士、和辉门公司的冠军火花塞,除AUTOLITE外,其分三个品都是调的中间间隙,大多数车用了都没问题,机修工很喜欢,可以购了直接装,AUTOLITE是美国赛车协会指定用的,要求要根据每种车型调间隙后安装,国内机修工不喜欢,所以AUTOLITE在国内销量相对少些,假货也少些。国内的就湘火炬了,通用国内装车的AC德科的的他们代工的,国内很大的上市公司了,出不错的。三、自己车,点火、提速、节油、寿命各方面来说,首选铱金火花塞、然后是双铂金、铂金、最后不得以就选铜芯的,这个便宜。四、火花塞安装简单,所以机修工往往不重视,但分缸线插体验了的话,会形成火花塞闪弧,如果旧火花塞上有很重的积碳的话,不要检查是发动机燃烧室是否窜油;火花塞上的陶瓷体,在过输过程或安装过程中如果掉在地上,会让陶瓷体破裂,不检查就装,容易引起发动机破损。总之,换的时候,自己去看一下,提醒一下。