方向盘打直车往右偏需要四轮定位吗？

我的车也滑絲最后用力扭断了，修车师傅说要拆几个地方，有可能要换轴承，还可能要做四轮定位，所以动这几个地方最好做标记按原样恢复这样可能不要做定位，否则就可能要做四轮定位了，后来自已反复看别人拆-断絲的视频，自己没拆轴承换了一个螺丝，至今跑了六干多公里，一切正常。

检查一下前轮胎压是否一致，胎压不同会导致跑偏，另外公里排水设计是中间高两边低，会略有外有跑偏的情况；补胎一般不会导致车辆跑偏

这个情况可能是安装轴承的原因毕竟换过轴承之后才出现的这个情况，建议重新安装一下，再不行去做一下四轮定位。

我的车就是补了一次胎就向右跑偏，胎压正常。半年后一次不经意的换胎竟然不跑偏了。我就是不相信四轮定位才没有去做，因为技术，机器问题有可能会越做越差。

换平面轴承要拆悬架，悬架拆过后就要做四轮定位，现在方向跑偏还是乐观的，至少不会有什么影响。严重的是轮胎可能会吃胎，一侧的胎面会快速磨平。如果你的轮胎还不需要更换，建议尽快做。如果你的轮胎寿命也快到了也差不多需要更换了，暂时不做也可以，可以跑一段时间看看轮胎磨损状态。如果轮胎没有明显偏磨，可以不用做。我之前也是动了悬挂，方向偏了，但是没什么明显感觉，跑了5千公里后，才发现，轮胎内侧都快磨平了，平时从外面看也没什么异样。

四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的*大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。二、做四轮定位时要注意的那些事：什么情况下车辆需要做四轮定位？1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。

能调，我的买了以后就一直往右偏一点，往右打一点固定住就走直线了，就是说方向盘是偏的，不吃胎，不跑偏。这次换半轴之后，4s的维修工说不用做四轮定位，外倾角没变，只调方向盘偏不偏就行，调了两次，试试车，方向盘不偏了，也不跑偏。如果只是方向盘不正的可以调。要是跑偏的话应该得做四轮定位，现在途虎做活动我刚才看69元