4年半的杰德，油耗高，怎么办。。。？
4年半的车了，3万4公里。1.8L低配，因为买的二手车，原车主怎么开的也不知道，到手之后油耗高的惊人，市区堵车10个以上我认了，不堵车也在10个油上，高速带着3个人开着空调一路100速度也将近10个油，我开车不暴力，是需要清洗一下节气门？还是更换火花塞？换火花塞的话换哪种型号？还是该如何是好？还是和原车主开车习惯有关系？是去ssss还是去哪里？我现在加100块钱油显示屏显示基本也就显示能跑120左右公里。。。
14年1.8的5AT，快9万了，也没清过节气门，一直换京东全球购美孚5-30全合成机油，1万一换，也没啥问题。夏天全程空调高速5.6国道6.3城郊7.2。车还是不要乱动它为好。
之前我雪佛兰跑了4万左右，换了一套火花塞之后，油耗直线下降，你可以参考。油耗高无非就是燃烧的问题，要么火花，要么节气门，要么控制模块（氧传感器）。
那真不错，今天跑了一趟高速全程40公里100速度，5.3的油耗，还不错，市区基本在8个左右了，看来是我以前的开车习惯不行。
你好我想问一下我也是被4S忽悠清洗了节气门，油耗高的比之前离谱，4S没有解决办法，大神还有什么方法吗谢谢
2015年目前73000保养后跑了3500公里500公里高速其他3000市区和郊区我们这县城比较堵平均耗油8.8
我现在除了去ssss清洗了节气门，就换了一个原厂的空气滤芯，主要是驾驶习惯，我换了一种驾驶习惯，现在显示的比以前低，实际不知道怎么样。
以前我温柔驾驶，最低也就8.8，8.9。我是纯市区，不走高速的。那些很低油耗的，估计经常跑长途，换辆车给他，肯定能开更低。
火花不是严格意义上看里程，要看火花塞打火的间隙，如果是最便宜的镍合金(0.8mm)熔点低很容易烧短，铂或者铱合金(1.1mm)相对耐烧一点，这个间隙如果超过1.5mm就需要换了.原装的基本上是镍合金的，不耐烧，可以在修车的地方拆下来检查一下，情况好的话不用换，最简单的方法是用身份证塞进去卡一下，身份证的标准厚度是0.9mm,如果身份证放进间隙里还跟宽松，那就该换了。顺便说一下原装火花塞大部分是镍金属，4颗加起来100块左右。