汽车降价以前和降价以后 汽车质量会有变化吗？

随便换一个螺丝的供应商都差一大笔钱，你说不会？只是没什么影响罢了，4s？4s一般不会给什么优惠，都是厂家的优惠多，而4s靠卖车赚不了什么钱，4s只要靠售后赚钱

提高良率、降低成本、优化工序工业里都会做的，只是是不是以简配的形式来做就不知道了另外这些和终端售价关系不大，哪怕是官降也只是为了刺激销量。不会说优化了成本就直接让利

做生意的都知道，特别是搞生产的，想要降低价格必定会压缩利润，利润压缩到一定程度只能偷工减料。别指望优惠一两万，两万大概是车价的10个点。这十个点的利润谁出啊

其实是不会的，优惠很多也是4s联盟起来一起搞的。说会减配的只不过是已经购买的车主的自我安慰罢了，要减配也都是在年度该款的时候减，同一年款买的，不会有区别的

一般来说不会的，首先汽车定价的时候都会考虑往后的优惠情况，而且主机厂每年都会要求供应商降价，甚至有的半年就要降一次，损失的利润都摊到供应商头上去了，我们公司就是做汽车配件的，丰田是我们的爷爷，爱信是我们的爸爸。

用料质量会下降，但仍然会符合标准，而且使用中也很难会发现。车企的生产线每个月都会有成本下降的指标，但通过优化制造技术是很难的，所以就会通过用料来达到下降指标。虽然我买了，但这个因素从未影响我买车的时机。觉得合适的时候就买吧。当然，随着时间的推移而产生的优惠很大程度上是由供求关系、市场竞争的结果，用料的成本下降并不大。以上，都是几个进了车企的同学告诉我的，毕竟我是工科出身，进车企的同学也不少。

质量说不好，不过肯定符合整车质量标准，其实也不会明面简配，但是某些零部件在不影响使用和质量的情况下，更换下供应商或者是原材料替换一下，来降低成本。比如内饰用料的原材料，看着都是搪塑工艺或者都是塑料硬壳，但是原料是不同的，也可以看看轮胎，以前是市场价1000多一条的，后面的是市场价800多一条的，还有很多看不到的车内零件的更换，安全带的材质都会能变的，不影响安全，可能变更了更小的新供应商，自然就便宜一点

一定会，减在你看不到的地方，不过没什么影响，材质是主要，轮胎那些，灯泡，线路等等，一定会变换牌子之类的，