充电桩为何严重制约新能源汽车发展?

问题描述:

充不了电的充电桩、被占了位置的充电桩、被弃置缺乏管理的充电桩,你见过哪个?

在我国当前新能源的建设发展中,以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时,我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。现在桩企依旧具备极大的行业热情,但是充电桩如何去推广、桩站如何去建设才能使得各方利益最大化,仍旧是阻碍充电桩行业发展的问题所在,目前大部分充电桩运营项目是亏损的,当前的桩站营收主要靠运营服务费,国家补贴,电费差价等,由于电力行业的垄断性质,导致在电费差价营收方面疲软无力,服务营收费更是微乎其微,综上使得国家补贴成为了桩企营收的最大来源,不可为不尴尬。一直以来,新能源汽车的市场保有量是最受关注的数据之一,但如今基础设施建设的重要性和紧迫性倍显突出。根据国家发展规划,2020年我国新能源汽车要实现500万辆,充电桩480万个的发展目标,比例接近1:1。而截止2017年,我国新能源汽车保有量达到180万辆,充电桩数量公共桩和私人桩加在一起仅有46万个,电动汽车与充电桩比例约为3.5:1,整体而言,车桩比例明显不足。