这车的后悬挂是亮点吗？
问题描述：
我喜欢这车的后悬挂系统，有车的朋友回答下，过烂路是不是比非独立后悬挂的舒适呢
答
悬挂的舒适程度，不是看悬挂类型，而是要看悬挂的调教的。这个必须自己亲自去是一下，喜欢这种调教风格就买，不喜欢就不买。。试驾车可以故意往烂路上走，看看实际乘坐的舒适程度。传说中非常牛逼的悬挂类型，但是调价的稀烂，实际乘坐的舒适程度还是稀烂。传说中非常垃圾的悬挂系统，调教得牛逼，乘坐舒适度还是牛逼。这个车，悬挂比某些车来说要硬，但是，转向，特别是高速转向的时候，会给你足够的信心转向，而不会像某些调教的比较软的悬架，乘坐起来非常的舒服，但是转向的时候就和开船一样完全没有一点转向手感，转向信心不足。过烂路，可以有效的过滤一些小的震动，特别是越是满载，过滤效果越好。乘坐一个人，和乘坐四个人，悬挂过滤烂路震动的水平完全不一样。
答
不完全是这样的，车子的任何地方，主要看调校了。你看丰田用爱信的变速箱，调的很顺滑的，没有一点顿挫。但是，换标致的车用，就不行了。
答
独立悬架肯定比非独立悬架舒服，看价钱就知道，非独立一般400到600元，独立一般4000到5000元，厂家不同，价钱也不同！像多连杆独立悬架，有三连杆，四连杆，五连杆！