12年Q5,20万公里，汽油滤芯及正时链条是否需要更换？
问题描述：
12年4月Q5技术，行驶20万公里，一切正常。8000-10000保养一次，保养期内不用添加机油，每次保养前电子油尺都在最后一格或两格。昨天有一次打不着火，第三次点火轻点油门才打着了，今天早上打火正常，行驶正常。1、汽油滤清器没换过，是否必须更换。2、正时链条没换过，是否必须更换。什么故障？是不是20万公里没换过汽油滤芯不过油了？原来不论春夏秋冬都是一下就着。请各位高人，给与正确肯定的答案，不胜感激！
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又跑了4千多了，，前几天刚跑了个小长途两天1200公里，一切正常，声音、点火都正常。我是换啊还是换啊还是换啊
答
我的10款A4L开了14万多公里，汽油滤芯、正时链条没有换，电瓶快7年换的，建议你要换电瓶了。对点火有影响的。
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看到楼上有说汽油滤芯换下要1000的，我个人经验是我的宝马5万换一次汽油滤芯，网购原装进口的200多远元，随便一个汽修店做保养的时候换上，对了，我大保养在外面做自带材料，师傅只收150，总共不到1000元，同等项目的在4s做过一次5500。。
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换吧。12年的发动机，关键在于涨紧器有可能是老款的。这个是危险品。20万公里链条估计也拉长了。建议用电脑读到下正时数据。如果达到-5或更大。赶紧换。汽滤20万公里一般都换二个了。快去换吧。
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我觉得该换了。我的6年6万公里，12年车，汽缸列1进气凸轮轴调节，相位：-2.94度，看来还能跑几万再说
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建议检查正时链条吧。汽滤如果堵了，怠速或者行车转速会不太稳，而不仅仅是着车困难。反倒正时链条拉长会影响点火。
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打开发动机盖子，看下凸轮轴盖是铁的还是塑料的。铁的是未改版的，需尽快换，换链子和涨紧器2千多块，只要因链拉长顶缸，修下发动机2万。汽滤十万就该换了，那是消耗品，换下连工带料一千，坏高速上拖次车，一千下不来。