汉兰达一直配置脚刹的原因是什么？

汉兰达这个车型上确实有些匪夷所思的设计，你说它有主动刹车，但又不能自主刹停；你说它没有自动驻车，它又带上了原理相同的上坡辅助；你说它不是全LED，它又还有自适应远近光；你说它有自动防炫目，它又有内无外；说它还带有中差锁，它又不能完全锁止。

你找找我那句是吹脚刹好的了？满大街的手刹车还不能开了呢？带个电子手刹的车竟然能开出优越感了？是你把电子手刹吹上天了吧？没电子手刹的都不是车了呗？

这话不能说的那么绝对，现在是自动挡的天下，但手动还在。而且很多性能车还在用手动！机械手刹的可靠性肯定比电子手刹强，尤其硬派越野都还是机械手刹。但城市suv还是自动挡配电子手刹更舒适。前面说过，为什么还用脚刹，最主要是因为便宜，成本低。别说什么带着手刹跑的，晚上不开灯的都有，自动大灯才适合这种人。很多车位停不进去，必须要有自动泊车。还有不知道怎么开的，要用自动驾驶。电子设备能让你开车更方便，更无脑。但真用上自动驾驶了，跟打车，坐大巴有什么区别？驾证都不用考，就一个专车接送而已。

明显就是节约成本了，不然现在好点的车清一色电子手刹，要是电子手刹不行好车豪车都还配这功能不是自己打自己脸。就和以前买手动挡的说多花钱买自动挡档的没驾驶乐趣，结果现在几万块的车都好像没多少手动挡的了吧。

我以前车也是脚刹带上坡辅助的，正常用也没啥。只是有断时间松了刹不住去4S调过次就好了。然后我习惯停车挂空挡，记得有次停车忘踩了，刚下车车就开始自己在退，还好门没关车后面也是空地赶紧上车踩刹车没出事。现在车带电子手刹用了后才认得差距，根不啥都不管，上车挂挡加油门就走，下车断电直接开门锁车走人，根不不管手刹，确实方便多了。

我从头到尾说过电子手刹比机械差了吗？我一直强调，电子手刹配自动挡，在市区代步首选。我说过以后脚刹不会升级到电子手刹了吗？是我表达有问题，还是你理解有问题？

为什么会有这么多人纠结这个脚刹呢！一个脚刹变电子手刹就会给你大大的满足感？纠结这个，那无人驾驶的汽车也许更有满足感……