怠速抖动问题？
问题描述：
现在车跑了一万五了，发动机怠速转速变低了，好像到了700以下了，怠速抖动，自己清洗过节气门，也解决不了，有没有车友遇到这种问题的
答
最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
答
走走停停后等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.
答
要看什么程度的抖，比方桑塔纳，引用我们这资深修理工的原话:这发动机就是抖，天生的，没毛病。桑塔纳也不是时刻都抖，它是过几秒抖一下，相对比较有规律。车子跑了几万公里要想一点不抖，像钟表那样平稳是不可能的，因为老车四个气缸的工况有差别，燃烧情况有好有差，比方有一个缸，10次工作有一次燃烧不好，那就形成抖动，但是油门加起来就好了，所以保养手册上都说了，不要长时间停车怠速。有一个缸工作稍微差一点，当然不至于拆开修理，养成良好的驾驶习惯，有些车的维修手册上明确说明:日常行车，发动机要保持在2000转以上。经常1000多转龟速行驶不是爱惜车子，而是毁车。