问下老司机2·0动力怎么样？

开过别人2.5加at变速器的高配后和自己的2.0加cvt差距巨大，无奈钱包不够，不然肯定2.5加at变速器了，现在很少有这种黄金搭配了，日产本田都用cvt这种垃圾了

我的车就是2.0四驱RAV4，现在行驶了90000公里，总的感觉动力充沛够用，可以在海拔5000米的低氧高山上超车自如，但是需要开启运动模式，此时，油耗会高一些，估计也就相当于2.5排量的油耗，但此时动力非常强劲。因此，不是有特别的要求，2.0足以周游全国的铺装路面，顺便说一下长途的油耗小于8升，市区9升。

这个车子的配置是2.0急加速的动力你如果感觉不足的话，2.5的感觉也好不在哪里去，2.5比2.0最大的优势在于脱困能力，就是低速的较长时间大扭矩输出。目前个人开2.0新锐的感觉是，城市动力普通模式没问题，急加速深踩油门OK，很干练。如果开运动模式，有推背感。手动模式拉转速理论上会更给力，但是本人没测试，还没过磨合期。

从账面看，151匹马力推1500公斤的车，基本1:10的推重比就是够用，算不上好，低于1:10的就是肉（比如1.3吨的轿车配110匹的1.6机头），高于1:10的感受上会比较有力。感官上，丰田这个cvt表现还不错，踩油门的动作，带来转速提升的同时，车速紧跟着会提升，没有思考人生的过程，总体上来说实实在在的够用了。

指教谈不上，分享一下个人心得吧。荣放有三个模式，分别是eco模式，普通模式和运动模式，这三个模式的差别就是换挡逻辑的不同，依次是：加油和收油都积极升档；加油比较积极降档，收油积极升档；加油和收油都很积极降档。这里插一句降档和升档的作用解释：加速时，在相同行车速度下，档位越低，发动机转速越高，扭矩就越大（也就是加速感越好，4000转以下是这样，以上会递减但减的不多），油耗也越高；反过来挡位越高，发动机转速越低，就会扭矩小，加速肉，但是省油。换一种情况，减速时候看的指标就不一样了，相同速度下档位越高，发动机的制动效果越低，滑行距离越长；反过来就是发动机制动效果高，滑行距离短。那么问题来了，是不是滑行距离越长越好呢？看情况！因为电喷发动机可以做到发动机制动过程中零喷油。（我以前福克斯可以感觉到1400转的分水岭，就是发动机在2000转收油门的时候，发动机制动过程中是零油耗，但是低于1400转的时候就感觉到开始喷油加动力了，但是荣放的cvt太平顺了，我根本感觉不到何时切换）。也就是说需要发动机减速发挥作用的路况下用低挡位省油；如果前方一马平川远处有一个红灯，那么滑行距离长的省油。有了上边的背景，应该基本可以分析出上边三个模式的驾驶特点了：eco模式加速肉，收油滑行距离长；普通模式加速中等，收油滑行距离长；运动模式加速强，收油滑行距离短，发动机制动效果明显。这里加一个手动模式（M），是运动模式的加强版，就是固定在低挡位上，或自己手动选择挡位。然后再进阶说，其实三个模式都是在平衡动力和油耗的关系：当路况超级好，也就是没什么车和人，起步也没人催，不需要经常超车刹车什么的，再加一点“非高速路”，这种情况下用eco模式可以获得非常好的燃油经济性；如果路况稍微复杂一些，典型的普通城市道路，或者一般高速路，用普通模式比较好，这个会兼顾动力和燃油经济性；如果路况不好，比较拥堵，加塞的人多，屁股后边老有傻货按喇叭催你跟好车，需要短距离急加速急减速，那么用运动模式可以获得很好的动力，同时在发动机强减速作用下也能获得一定的燃油经济性，当然这个也是费油的，毕竟是超级复杂拥堵路段；最后就是长下坡路况，可以考虑运动模式或者手动模式，选择一个较低挡位尽量发挥发动机制动的作用，减少刹车的使用。所以选择模式真的要根据路况走，并不是所有的路况下都是eco省油、运动费油的，例如最后说的超级堵的路段，eco可能会比开得好的运动都费油，因为运动的发动机制动省油加上较好的动力可以让司机很好的控制车子作出预判，加速到多少之后收油让车子自己减速，最小化踩刹车的频率和力度，这个都是eco模式不具备的，而且长下坡路段，开运动或者手动可以保证整段坡下来零油耗，但是eco就得费一堆油然后还得一路刹车下来了。我以前开手动档车的，开车技术自我感觉也算过得去，天津市的城市道路我开了16万公里的福克斯没有换刹车片，就是原厂的，上个月置换荣放的时候显示还在安全标线之内，诀窍就是预判加发动机降速。荣放设置的这几个模式让我这个喜欢手动挡操作的感到如鱼得水，非常舒服，而且我也觉得车子2.0的动力没有任何问题，足够使用。按照我的经验，开10万以上车子的司机说车子肉的，一个原因真的是他有开赛车的心，但没钱买到那么好的发动机；但绝大多数司机并没有把车子的发动机开到过4000-5000转这个区间，这是一般自然吸气发动机的扭矩爆发区。当然带涡轮增压的会提前到1000-2000转爆发，所以一般司机都会觉得涡轮增压的开起来有劲，事实上是后劲会差一些。这个就扯远了。仅仅分享一下自己的经验，一家之言，希望对你有帮助。

再加一句，我现在用普通模式居多，需要急加速一般油门踩重一些就够了，如果踩到底还没达到你想要的加速感，马上松一下再大力踩，你的车子会感受到你的愿望的。

兄弟，我也是荣放新锐，刚跑500公里，请问运动模式究竟有什么用？什么时候用？平时不能用吗？运动模式是不是费油?这些都没弄清楚，希望兄弟指教，谢谢