这款车操控性怎么样？ [福克斯两厢]

福克斯最大的特点就是它的操控性，底盘十分扎实稳重，运动感突出，新福克斯所配备的双独立式凸轮轴可变正时发动机再加上六速双离合变速箱，绝对能够给你畅快的推背感，六速双离合变速器也比以前的老式自动变速器更省油。安全性也较为突出。

很多人购车非要买福克斯，理由是底盘好所以操控性好。以前老速腾也是独立悬挂，所以老速腾底盘好，操控性也好。觉得那些买非独立悬挂车子的人就是不可理喻的笨蛋。逢人就说福克斯操控性好，认为必须选择福克斯这样的车才是真懂车的。。我觉得这个值得商榷。操控操控，就是操作和控制。操控和舒适完全是两码事。很多人把操控和舒适混为一谈，明明是福克斯的独立悬挂舒适性比较好，结果被有些人理解成了操控性比较好。犯此类错误的人很多。另外，操控有两个方面，一个是操作，一个是控制。忽略操作，而把控制单独作为操控的全部来谈。也是很多人常犯的错误。举个例子，操做：比如说卡车方向盘很重，轿车方向盘轻，那么在这方面，轿车的操作就比较好操作，这个操就比较好。至于控，在于让车提速他就提速，让车转弯他就转弯，让其减速就他就减速，让其绕桩其就绕桩，让其按照自己的想法走车就听话。这就是控。这个控关系到的不只是底盘结构，还有底盘调教，车身尺寸，重量，负载，方向，轮胎，动力，ESP，ABS,电脑控制等各项技术。显然把控归结于底盘结构是无知的片面的。然而，相当多的人就在这方面犯错了。另外，可控，有一个可控感，和可控度的问题。比如说我觉得这个车很稳，75过弯感觉很稳，感觉还有不少余量，实际上到了80就翻了，这个80实际上就是可控度。另外一辆车倒了65就觉得不稳，但是真得到了翻车的时候也就是80。这两个车可控感不同，但是可控度一样。在这个意义上，操控性是一样的。但是人们因为从未开到翻车过。这样的产生了误区认为75的感觉很稳的车应该远远优越于65的车子，实际上他们错了。凡这样错误的人，占很大的比例。实际上要进行可控度的测试需要专业的机构，平常车主最多也就是体验一下可控感而已。最后，对于操控里面最重要的操作和控制的极限，这个指标，几乎所有的车主都没有体验，只有一部分在车祸中死去的车主们，也许才更有可能体验到了这个操控性。综上所述，所谓的福克斯操控性很好，实际上在很多时候都是一群不懂得车主人云亦云，这些更多的是厂家的广告，我们应该反思的是，实际的操控性到底有多少来去，对于日常行车的车主到底有多少意义呢？

你好，福克斯是款好车。福克斯最大的特点就是它的操控性，底盘十分扎实稳重，运动感突出，新福克斯所配备的双独立式凸轮轴可变正时发动机再加上六速双离合变速箱，绝对能够给你畅快的推背感，六速双离合变速器也比以前的老式自动变速器更省油。安全性也较为突出。个人觉得福克斯的高配版值得出手，高配版有低速防追尾系统，还有其他的一些较实用的配置。十六万的价格已经可以买到接近顶配版的两厢福克斯。但是两厢福克斯全系都没有配备DVD导航和无匙进入、启动，这是一个比较遗憾的地方。如果你喜欢运动的驾乘感受，注重驾驶乐趣的话，没有比福克斯更好的选择了。

朋友福克斯两厢有两大亮点：1、安全性能；2、操控性；毫无疑问，同级别车型中福克斯两厢的操控性属于佼佼者；参考

你好，新福克斯全系配备TVC弯道扭力智能分配系统，这套系统可以在过弯时通过对单个车轮刹车来主动分配两个前轮的动力输出，从而达到减轻推头的效果。TVC和大众GTI使用的电子限滑差速器类似，但它不会过分抑制动力输出，弯道性能更好一些。

你好，操控非常不错，动力让人驾驶起来感觉较足

操控性真的很棒 有攻弯的冲动 但是油耗偏高 空间一般 保值一般。

操控性非常好，指哪打哪

你好，2013款福克斯两厢深受年轻人的喜爱。外观十分时尚，内饰同样动感十足，空间上有小小的劣势，略显紧凑，动力表现良好，但发动机故障问题较多，内饰采用软性材料手感不错，网友反应变速箱有异响情况，安全性较好，总体来说，是一款性价比较高的车。2013款福克斯两厢在行驶过程中，没有生硬的感觉，操控平顺，方向精准。不足之处：路面感太清晰，感觉石子路十分的明显。不足之处：变速箱异响。