国外普拉多只卖十几万，国内为什么要卖50万，贵在哪里了？

虽然国内销售的普拉多价格要高很多，但实际上赚来的钱并不是很多，因为比起产出带来的效益，之前的投入也不少。更何况，赚来的钱并不是全都属于自己，一层层分下去，再分丰田汽车公司一部分，其实也还算是比较合理的。

最重要的一个原因当然就是税费了，我们都知道在国内买国外化妆品等物品都是要付税费的，更何况是体积如此大的一辆车了，而税还包括了什么关税增值税等等，这一系列乱七八糟的税费就已经将车的价格抬高了一倍不止。

那么就需要我们公司专门做海外车辆直接采购，同时提供车辆保险和车辆质保险

首先，普拉多是丰田公司一手打造出来的陆地巡洋舰系列中的最新款，是越野车中有一定分量的一款车型。不仅结实抗造、保养费用比较低，并且其车型保有量大，既能满足城市中的基本需求，也能体验越野的快感。这对很多人来说，已经形成了一定的优势，所以，随着市场需求量的增大，它的价格自然也会上调一些；另外，大家都知道，我国对合资车以及进口车所收取的税费是非常高的，比如消费税占12%、增值税占17%，再加上如果是进口的还有25%的关税，这所有的税收加起来也是一笔不小的费用。因此，厂家为了能够多赚回来一些，这价格必然是要上调的，不然别说是营利了，还不够他们交税的钱。而且，如果是合资车的话，相关税费虽然会少一些，但要分配给上层机构以及丰田汽车公司一定的收益，不多赚点怎么行其次，成本也是影响产品价格的因素。无论是合资车还是进口车，在生产过程中，人力、物力以及管理费用、制造费用等都是很大的一笔支出。生产厂家耗费了这么多的财力，怎么着也得把自己花掉的钱计算在车价里面去，否则岂不是很亏。所以，才会在原本的价格之上调高1-2倍。总的来说，虽然国内销售的普拉多价格要高很多，但实际上赚来的钱并不是很多，因为比起产出带来的效益，之前的投入也不少。更何况，赚来的钱并不是全都属于自己，一层层分下去，再分丰田汽车公司一部分，其实也还算是比较合理的。

进口普拉多来说，其在丰田海外工厂生产的成本在10万元左右，进入国内之后需要交纳54%的税，然后还需要算上各层机构以及丰田的利润。如果是一汽丰田的普拉多，则需要交纳30%左右的税，然后需要算上一汽丰田的运营成本、制造成本以及利润。所以一台制造成本不高的普拉多，售价直接飙升到了40-50万。