1.5T节气门后面的机油不影响行车安全吗？打算这月下旬提车？

节气门里的机油不去管他没事吧？快买车了，想多做点关于这辆车的功课，这个1.5的6at应该没什么毛病吧？谢谢车友。刚才看你的帖子好像2016年11月份的存在这个机油问题，现在2018年解决了吗？

去年11月份买的1.5T，跑了6000公里，发现节气门那漏油，然后去4S店，给我把那个地方紧了一下，不漏了，后来查询才知道，那个地方不应该有油啊，不过也没管它，现在10000多了。没什么问题，就是会有点烧机油吧。烧就烧吧。只要不是太厉害还能接受

1.5t的发动机不是烧机油，是会跑到节气门里，我朋友4s店维修师，告诉我，确实这玩意不好解决，但是绝对不影响行车安全。

目前最受不了的就是怠速抖动了，一踹抖三抖，你可以想想一下，就感觉这个座位、中控和你人是悬空的，你踹一脚，他抖三下，是我对怠速抖动的总结，其他的都能忽略再有就是碳罐会赌，勤吹着点油泵会堵，回油滤网太细，国内油里有杂质至于机油存在进气歧管，1.5T的福特这个发动机没有中冷器，没办法，不过目前还没有大影响。变速箱换过一个电磁阀，表现是倒挡和特定工况嗡嗡响早晨冷车1750转有钢丝球擦锅盖的声音，所有车都有换挡逻辑笨，空间小，油耗高，新车，对，新车，新车开着还可以其他的没什么嘱咐了，买这个车，勤看着点油封和轴承，漏的挺多的

福特1.5T通病，分离器设计缺陷效率低油气分离不干净，金牛座因为节气门存机油问题导致早燃被偷偷召回，其他车型应该不会引起早燃，不过积炭肯定少不了。另外6AT效率低点，没什么大毛病，比较常见的问题是变速箱辅助油泵坏的稍多点

我的没出现过这个情况，不过开差路吗不好说，机油有点消耗的快，比如上坡什么的，这都跟大脚油门有关系，我回老家开差路都是上坡路什么的，开4000多公里机油消耗了2/1

18款的不是很清楚，但是油气分离器应该没改进，这是设计缺陷。这个6AT还行，没啥问题，反正比双离合稳定。

油气分离器问题，带涡轮的车不是烧就是存、要不就是增（乳化），其实无非就是保养麻烦一些，折腾人一点，自己随时要看着点检查机油尺，容易积碳或动力下降油耗高点而已，没见过涡轮的机油都好控制的，保养的时候想像自吸一样保持均衡那很少。