D90能不能加装换挡拨片?

问题描述:

D90能不能加装换挡拨片,还有就是新车需要打蜡吗?

不能加也没必要,完全没意义的事情。2.0T的动力和2.3吨的车重在那边,手动换挡比自动换挡能强到哪去,还是多折腾点底盘轮胎,提升更大

先交待我这次改装用到的需件工具:1.加减挡拨片2.M12梅花工具3.方向盘电路模块的插座4.铝合金加长拨片(***必备,视觉增加马力30匹)5.T20六角梅花(自己五金店有)6.3M胶水7.短柄一字螺丝刀8.尖嘴钳子9.电洛铁10.剪刀11.美工刀12.手电钻(尖物也可)13.15mm自攻螺丝两枚14.十字螺丝刀15.化妆镜一面第一步,拆气囊打火,方向盘左转90度,熄火(第一次不会拆,拆得很慢),化妆镜放在仪表盘上,用短柄一字螺丝刀插进方向盘背面的扣子,刀柄向上提,使扣子向下移,同时向外拉按喇叭的地方。再打火,方向盘右转180度,同样原理,拆开气囊,打火,回正方向盘,熄火,拨匙。将手碰一下地,释放静电,我没有断开电瓶线,怕麻烦,小心一点气囊应该没事。可以看到上面黄色的线束接头,先将白色的扣子向上提,才可以拨出接头,下面的另一个黑色的线束接头,用尖嘴钳子拨出,卸下气囊,小心放下。第二步,拆方向盘记下绿色的对位线,装方向盘要用。用M12梅花工具逆时针方向拆下螺母,记下正中的中位线,装方向盘要用。卸下方向盘第三步,焊接电路板插座从方向盘拨出电路版模块,多功能方向盘电路版就简配了两个底座,这里其实可以直接将拨片剪掉插头,直接焊接。本人处女座,还是花了6个大洋买了两个插座(有位大神帖子说3毛一个,找遍x宝都没发现,有童鞋知道的麻烦留个言)第四步,方向盘挖孔,加换挡拨片A箭头地方钻孔,我是用手电钻,用尖物挖一定挖到你手痛。B地方是用来穿拨片的线(有些帖子钻得很小,拆开拨片的线头通过)我是挖大孔,整个插头通过,反正装好又看不见,没必要钻小孔搞得太麻烦。然后就是对着孔和拨片座,挖!还要将下面的真皮拨开,要剪掉一些,不要挡住拨片孔,完工后用3M胶水粘回去就好。挖洞这一步,可以说是这次改装最难的。两边换挖好后,将拨片线从背面的B孔穿过,然后用自攻螺丝固定好拨片。最后一步当然就是装回去。装回去就简单得多,聪明的读者应该不用我多费唇舌。然后装是5053,16方向盘-进入编码控制07-长编码帮助-选择byte1钩选bit4后保存编码。