奥迪A6 2.5L 舒适版 动力太弱问题？
新车提了3个月了，以前论坛里都说奥迪A6动力弱问题，一开始我还不相信，为什么2.5比1.8T贵那2.5L贵总有他贵的道理，于是我入手了2.5L落地42万8温州，开了3个月，那真是一个苦字，以前老车1.6排量上台阶，轻轻松松，A62.5L上台阶，吃力，有一次上台阶，直接爬不上去了，2000转-2500转之间台阶居然开不上，以前汉兰达爬不上坡被人笑，现在我开不上台阶被人笑惨了，驾驶也有8年了总不可能技术问题吧？还有一个问题问问大家，上台阶油猛一踩上不起，立刻踩刹车，在从D档挂N档为什么会听到齿轮打滑的感觉，感觉力量还没传输完毕一样的感觉。大家帮忙分析下对变速箱有损害么
一个轮先上可以上去，感觉有点吃力，比起北京现代悦动，现代车更容易上奥迪2.5的动力，感觉是拉弓箭一样的感觉，蓄力待发在爆发，我以前的老车悦动动力就是给多少油就是多少力
你发的这个帖子，有的人是不理解，上坡没问题，如果有台阶，斜着一个一个轮正着上没问题，2个轮一起上就费劲。尤其倒车，正着倒，2个后轮上去了，要是不冲一下，2个前轮卡着台阶在上，就上不去了。2000到2500转左右。我还有一个2.0的逍客也是CvT,不管正上，倒上，还是2个轮卡着上，完全没问题，稍一给油就上去了。
那是肯定，不过钱也多掏，2.8的座椅个人不太喜欢，2.5的比2.8座椅形状好看，但是长途没有2.8的舒服，都是有利有弊的玩意
我看明白了。台阶。不是上坡。本人从没上过台阶。从不歪着车身停车。这个车的变速箱不会在低转速给你大扭矩。加油上吧。车没问题。顺变说下。米其林轮胎非常脆弱一蹭就会破。
这个帖子有水分。我的车开了三年了。同样的30Fsi。cvt变速箱。出车库近30度的坡。在怠速的基础上稍微给点油，轻松上去。哪儿来的费力？
v6太安静了，怠速走到车旁边，以为没启动。个人觉得类似a6这种舒适型的商务车就是追求平顺性。当然只是个人看法，追求动力或者说开车比较快的朋友就该上1.8t甚至3.0t。
我常去温州，温州停车比较麻烦，前轮上台阶停车在温州是常态，但还是建议别这样停，伤车，能不上台阶还是不上了，跟动力无关悦动比2.5的A6轻了整整1200斤。。。。爬台阶嘛，呵呵还有你说的DNR切换感觉有抖动的情况我偶尔也遇到，有时有感觉，有时又没感觉，问题不大，放心开吧
我感觉2.56缸自吸版本根本没考虑，也没想要加速，就是平稳就好，所以才有2.86缸自吸版本，他们的好处就是不烧机油，4缸a6烧机油